катализаторы!!!!

4,4 2003. Проблема возникла и с ошибкой и с тягой (хуже стала). В понедельник каты вырезал. Как оказалось стояли каты basal. По словам мастера хуже катализаторов этой фирмы найти сложно. Естесственно полузабиты - полуразрушены. Вварил пламягасители и обманки. Ошибки нет. Тяга даже лучше стала чем при покупке, + звук побогаче. Цена вопроса 12 тыр.

 

Контора cityglush.ru (не реклама). Только там пытались на Иксе аккум под задним сиденьем найти. С глушителями и катами у них гораздо лучше получается.

 

автор, юнит по-любому поводу рекомендует менять каты.
засим распечатку ошибок в студию

 

менять на новые - универсальные, одназначно.

 

вопросов нет по катам! берешь вырезаешь !на их место в кунцево или еще де нибудь покупаешь пламягасители! и в мозгах отключаешь каты есть такая спец програмка! и вуаля! у вас классный звук добавится немного басов и машинка пошустрее едет из минусов расход бензина + 1-1,5 л

 

А что с жуткой вонью выхлопа делать после удаления катов?

 

год назад менял на новые, цена вопроса 30 руб и ни какого гемора, с прошивками и тд

 

пламягасители стоят с заменой 10-12тыс! вони из за отсутствия катов никакой особо и не поймешь!

 

на филях в филитеке делал

 

вонь бывает как раз от забитых катов.
нет катов - нет вони.
если запах выхлопа без катов не нравится, можно натроить состав смеси, оценив выхлоп газоанализатором.

 

Так я же в 3-м посте написал: "Контора cityglush.ru (не реклама). Только там пытались на Иксе аккум под задним сиденьем найти. С глушителями и катами у них гораздо лучше получается."
На сайте все есть. Там у них несколько точек - я делал на Полежаевской.

 

У меня никакой вони нет. Зато до того как каты вырезал - воняло так, что глаза резало.

 

Комментировать не могу, т.к. не в курсе, первый раз "в глаза" можно сказать катализаторы увидел. Но вот в "глушаковской" мастерской сказали: глушители у них (bosal) еще ни чего, а вот катализаторы - г-но.

 

В сервисе где приговорили каты сказали наоборот что расход должен снизится (в сервисе не разводили на данную процедуру, они ее не делают).

 

НАх... менять. Новые 2500 ойро стоят. Просто вытряхни перешей на безкатовый режим, ну если есть огромное желание поставь пламягасители.

 

А как по нормальному нада делать?

 

Ну это если оригинал ставить, то да. Вон, они в экзисте по 50 с кексом тыр за штуку. Мне же там, где каты вырезали, предлагали поставить универсальные (фирму забыл ) с гарантией на 100 тык за 24 тыр с работой. Говорят, что есть дороже, но не намного лучше, а эти, ну прям ХОРОШИЕ.

 

Я сделал как написал и без пламягасителей. Сам отьездел тышь 5 и после меня знакомый ездиет. Нормуль. Но слышал что без пламягасителей може че то там прогареть.

 

Я себе поставил плямягасы (других предложений не было: или их, или каты).

 

Я так понимаю это правильный вариант?

 

Если есть желание побюджетнее решить проблему с катализаторами, то - да. Правда тут есть еще момент: ставить обманки или перепрошивать на безкатовый режим. Я себе обманки поставил, т.к. они прошивками не занимаются, но что-то мне кажется, что обманки - не 100% вариант. Пока катаюсь, смотрю. Может позже перепрошью, если чудить начнет.

 

Расход не увеличивается, а уменьшается. Пламягасители вваривать не обязательно, это развод сервисов. Достаточно просто ровные трубы такого же диаметра +это более положительно и правильно для мощности и экономичности...

 

Т.е. можно поставить обманки и ничего не вваривать? А самому можно обманки поставить?

 

Звук с пламягасителями и просто с ровными трубами одинаковый? И как быстро могут прогареть глушители без пламягасителей?

 

Обманки - это некие приборы, которые имитируют работу катализаторов и ВВАРИВАЮТСЯ в трубу. К ним датчики подключаются, которые они, собственно, и обманывают. В моем случае обманки стоят после пламягасов. Если пламягасы не ставить, то вполне возможен вариант, что обманки просто тупо прогорят, хотя точно сказать не могу, но и эксперементировать не охота.

 

Понял, спасибо.

 

1. универсальные каты
2. пламягасы + перешивка блока на евро-2
3. пламягасы + обманки