E83 Катализаторы рвут КВКГ

а чего они тогда давление перед катами не померили?
40к, за удаление, это они а*уели, раза в 3 дороже чем в специализированных сервисах)
А что за двигатель? М,Н?

 

Если квкг в крышке то к бабке не ходи что Н

 

Почему же, на US-спеке он висит отдельно, гимора- ноль. Можно выбить из крышки и повесить амеровский. У меня так и ьыло

 

Век живи век учись, такие подробности не знал

 

Просто я заказал в 2008 Е61 530Xi, а US спека просто жжжжир, как щас говорят, при цене 42к$.
На евромоторе таком же у жены крышка уже раза 2 текла, но ОД менял гидрики по отзыву, так что им спс...
А по теме- катализатор может оплавиться из-за неработы свечи, так чтобы заткнуть проход это какое топливо нужно?...
Думал, в сис-моторс народ не такой жадный, хотя, кто настойчиво предлагает ☕ , обычно продают и отношение и уют...
Бывал там, но дела не имел как клиент.

 

Я что-то пропустил? Какая новая эпоха? В 10утра Старый президент проголосовал и в записи мне хитро улыбался с телека. Видно, ему уже сказали кто новый. Так то Нифига не новая эпоха и интрига =нулю и желания все бросить и метаться к ИУ #34567 сразу обломал.

 

Есть просто Мембрана (естественно неоригинал) - я ставил на n52b30

Сначала устрони проблемы с вентиляцией - там видно будет (у меня хз 180 т км уже отпахал, тоже крышка текла примерно в этом пробеге, а с катами вообще никаких проблем, как будто их нет совсем)

 

Новая эпоха Повысят пензионный возраст,придумают новые и повысят бывшие налоги....-вот и вся вам новизна,дырку на брючном ремне поближе к пряжке просверлите

 

.. . Вот зачем автор начал с политики? Теперь врядли он получит ответы на свои вопросы.... ещё бы проблему по машине описал "через водку"

 

Не могу понять связь катализаторов и КВКГ, если только он создает подпор и картерные газы врываются в ГБЦ при открытом выпускном клапане Но эти газы не порвут мембрану, а выдавят что нибудь вот и все.

 

Протяните осторожно клапанную крышку (момент 9-10 нМ)!
Я сам менял осенью мембрану и прокладки клапанной крышки.
Зимой глянул после морозов - отпотела крышка со стороны выпускного! Часть болтов видно из-под декоративной крышки - попробовал протянуть - тянутся на пол-оборота и больше. Это при том. что я протянул крышку при сборке дин.ключом на 2 раза.
Немного запотеть при холодном пуске может, тем более в Москве были морозцы.
Как выяснили что мембрана дохлая? движок свистит при запуске?

 

Мембрана проверяется просто. Снимается верхняя декоративная крышка.
Берем трубку от мед. системы, надеваем на сосок крышки КВКГ, пытаемся продуть - продуваться не должно.
При всасывании воздуха в себя и затыкании кончика шланга языком, должно создаваться разрежение, язык не должен отлипать от шланга.
Понимаю, смешной способ, но так и проверяем

 

....а я вот так проверял: http://www.bmwclub.ru/threads/zamena-prokladki-valvatronika-n52k-3l.1040096/#post-30375188

 

Я бы вырезал да забыл. Мотор то какой?

 

Что вы предлагаете "вырезать"

 

Катализаторы. Некоторые КВКГ умудряются вырезать

 

А вот и первоапрельская ласточка-повышение утилизационного сбора

 

Господа, подскажите что лучше сделать? Порвалась мембрана КВКГ. Оригинальная крышка стоит около 29К. Кто нибудь менял просто мембрану в КВКГ? если да то как, сложно? Или искать б.у. крышку?

 

http://www.bmwclub.ru/threads/zamena-prokladki-valvatronika-n52k-3l.1040096/#post-30278802

 

Я менял КВКГ, но не мембрану а в сборе с крышечкой, так легче и проще, старую акуратно разрушил, почистил посадочное место и приклеил новую, на всё 5 штук и пол часа времени. Покупал тут: https://vanos-bmw.ru/membrana-bmw.html