Катализатор

У меня. Тебе срочно?

 

Возможно после удаления катов, если есть жер масла будет дымить

 

Что-то не пойму. Они показания датчиков до и после смотрели? Сами датчики смотрели.?Сказали что СО не в норме.Каты проход нормальный!!!!!! Давайте его вырежем!!!. Дружище я в шоке Приезжай как время будет, посмотрим что там случилось.

 

А что за тачка у тебя, если америкос то все америкосы очень чувствительны к нашему хорошему бензину, ставишь лямды евро 2 и ок

 

Лямбды евро 2 это что-то новенькое Улыбнулся? Очень улыбнулся Мож прошивка имелась ввиду? под Евро 2?

 

Да Х... знает товарисч поставил на Хэ5 америкос Bosch говорит евро 2, раньше ошибка вылазила каждый день сщас норм

 

Еще по америкосам скажу. Они не чувствительны, они просто уже убитыми приходят в РФ. Пиндосы льют в бак все, что льется из пистолета на бензоколонке.Им вообще пофиг на все Евро хоть10. Вот и сложился такой миф что очень "чуйствительныи".

 

Я понял. Перевожу: вместо потерявшего свои характеристики датчика кислорода он поставил нормальный , а продавцы железа такие сказочники... Ну и славно Ну и искренне рад за человечка

 

Может не спорю, но я про то что он поменял ошибка перестала вылазить, а у автора такая проблема, я когда взял икса тоже их хотел сразу вырезать ( ну типа машина не новая чтоб движку легче было) а потом по форуму почитал что у некоторых после удаления стал валить сизый дым передумал, даже прокладки покупал под выпускной коллектор, лежат новые если че имейте в виду

 

Ясно. Так ты не вырезал? Ошибок нет? По прокладка буду иметь ввиду, иногда нужны .М54 я понял? Обращусь если что. Кстати на моей машинке нет лампочки "чек" и нет всех четырех датчиков кислорода!!! С завода!! Супер. Каты белые!!На днях смотрел,не специально, так получилось. Чего и вам желаю.
Р.S.Что там про СО говорили

 

про сисзый дым верю. Надо всю программу ДВС менять. Прошивка короче полностью.

 

можно сделать у нас (ОД) вырежим аккуратно и обманки воткнём.. либо физические, либо програмно задушим.. =)

 

Вот вот... Про нормальный проход выхлопа пост пропустили что-ли?

 

какой нафиг сизый дым и жор масла от вырезанных катов? если масло жрет то дым будет таким хоть с катами, хоть вообще выпуск выкинь.
по америкосам - у них чек может загораться от проблем НЕ СВЯЗАННЫХ с двигателем!
после удаления катов машина либо переводится на евро 2, либо на режим без лямбд (Серег, у тебя такой), либо на режим без OEBD (без лампы ЧЕК).
чет я злой какой то извините

 

К Сергею обращайся, поможет по железякам, ко мне за диагностикой и всякими примочками (в т.ч. за перепрограммированием мозгов а\м).

 

Чет Толян ты и вправду злой какой-то. Много работаешь РасслабьсяЯ Человечку дал котакт, увидимся, поможем.Я тебе сообщу. А про сизый дым это когда ДВС подношен и масло сгорает на катах, не дымит, а когда каты вынимают сразу становится ясно что проблема с движком. На секвое так однажды было.

 

как к тебе попасть, добавить нужно (активировать) пару примочек ?

 

на 4.4 тоже каты убираете и перепрошиваете на бескатовую прошивку? тоже думаю каты вырезать. стоит ли это вообще делать(ошибок нет никаких)

 

убрать и перепрошить то можно, но если все в норме надо ли оно?
выкинуть их есть смысл если тюнить машину нада, либо если каты начали разрушаться и забились. а так.... как говориться - не мешайте машинке работать.

 

пиши в личку что интересует.

 

По примочкам к Delear. Он виртуоз в этих делах.
Если каты не посыпались, не надо их выбивать.Нет в этом никакого смысла мое мнение. Прибавка в мнимые 5-8 л/с против 150 тире 350 вам даже не улыбнется Ни у кого не возникло-же идеи убрать VANOS или вальветроник, а сколько они хлопот иногда приносят.