E92/E93 Катализатор

обсуждалось, в поиск. кстати, лучше не тянуть с решением проблемы, последствия могут сильно по карману ударить. самое простое - пламегасители и обманки или прошивка под низший класс экологии

 

У меня ошибка вылезала -стирал. Потом поменял прокладку вакуумника - капало с него на коллектор масло.
После и расход масла пропал и не вылезает больше ошибка... Не очень шарю в мат части, но думаю как то связано может быть.

 

безкат наоборот дает больше динамики на низах

 

На универсальных катах проездишь в лучшем случае пол года пока опять не начнут лезть чеки( сам проходил через это )
Правильным решением было бы: либо удаление катов и перепрошив в евро2, либо установка нормального катализатора.

 

Через полгода они тебе вермишель про бенз тобой используемый набросают и свалят всё на Путина. Что ты им сможешь ответить? Абсолютно ничего, как выехал за ворота их мастерской, гарантия для тебя закончилась.

 

Скинь please где вырезал,можно в личку..
Спасибо!

 

Подскажите, нормальныц кат, это оригинальный/спортивный?

 

Мотор Н52? Он почему то очень быстро убивает каты (100 тыс км в среднем).
Лично сам решил проблему, купив каты с разборки и не прогадал (стоило 3к за 2 штуки, видимо вообще деталь не ходовая).

 

любой мотор, который жрёт масло вёдрами, убивает кат., особенно если овощить по пробкам. как не допустить масложора - следующий вопрос.

 

Где покупали каты?

 

Как минимум оригинальный а не универсальный.А с разборки он или новый это уже каждый для себя пусть решает.

 

Интересно почитать отзывы про спортивные каты. Насколько я понял они металические.

 

приехали мои каты, рейн показал кончину о низком кпд катов.
Подскажите как вариант может по этой причине тупить коробка?
Я так понимаю самое оптимально вырезать каты и поставить обманки с перепрошивкой на евро 2?! либо поделитесь норм контактом разборки
н52 2.5 ф10
подскажите кому не сложно)

 

Лучше с разборки. Немного лотерея, но дешевле чем вырезать, и не воняет

 

- это не коробка - мотор тупит . ИМХО - на разборке каты рублей 6-8 - потому есть смысл там куить . Дешевле выйдет и гимороя меньше

 

Где находится разборка?

 

а что это за чудесная прошивка на евро 2?
на 39 на калиниградках не было катов и была к ним заводская прошивка. Удаляя каты на немках, народ записывал ЗАВОДСКИЕ прошивки калинградок.

на тройках е9х даже на калинградках стоят каты. Что за прошивки вы советуете залить? Те что Вася программист создал на коленке?
Мне кажется создать прошивку не такое простое занятие. Или я ошибаюсь?

 

ты как вчера родилсо ... http://euroauto.ru/auto/cars/bmw/3-...stema_vipuska_otrabotannih_gazov/katalizator/ - вот , например . Их дофига БУ потомучто спросом не пользуются.

 

Спасибо!

 

с прошивкой евро 2 на блоке Ф серии не совсем все понятно еще.

 

у меня ф10. н52 тут ест меньше литра на 10к км (у меня так), поэтому причина смерти катов так рано непонятна)
Была ауди а4, которая ела литр на 1,5-2к км и кат был жив здоров за 120 тыс км.

 

А если равнодлинный аналог Суперспринт какой-нить и прошить? Как говориться любая поломка к тюнингу...

 

Друг у меня так поменял обычный коллектор, на шмидман. Сток - чугун, шмидман - алюминий. Летом под капотом просто ад, в салон из дефлекторов воздух горяченный.
Будет пытаться заматывать термолентой.