КАСКО - рейка, диски

Был у меня случай аварийный на Е60. Крутануло, задел ограждение и колесами о поребрик. На дисках видны следу (металл даже как бы срезан на заднем). Помимо покраски бампера, крыла, обнаружился скрытый дефект рейки рулевой - сказали на сервисе, что ее закусывать стало. Руль стал тяжелый и не возвращается назад. В Эрго-Руси говорят, что раз нет явных следов ударов в подвеске, то рейку не согласуем. Диски тоже отказываются менять, т.к. нет повреждений в подвеске. А на машине реально ездить так нельзя, руль тяжелый и не возвращается после поворотов. Что делать, как на них давить ?

 

У меня даже в справке ГИБДД написано, что диски от аварии пострадали, а в страховой говорят, что у них такое правило, что если не повреждена подвеска, то и не несут они ответственности за диски. Вечером почитаю в правилах страхования их компании.

 

Еще вопрос, был ли у кого-нибудь опыт получения ремонта не ремонтом, а деньгами после независимой экспертизы и чтоб этих денег хватило на ремонт ?
Думаю м.б. забрать машину из этого сервиса раз они не могут даже доказать рейку.

 

Сегодня взял машину на несколько часов, поехал в сервис к знакомым по БМВ. Тоже там часа 4 мучали - комп подключали, подвеску щупали и т.д. Кстати сервотроник они почему-то не нашли (машина business 2004 г. Калининград, всегда был уверен, что он там есть ). В итоге вывесив колеса и попытавшись их покрутить влево-вправо руками, поняли, что у них сил не хватает, т.е. реально проблема в рейке. После общения с ними вернулся в сервис, в котором должны чинить по страховке. Говорю, когда приедет человек из страховой, вы ему покажите:
- промерьте контрольные точки геометрии на всякий случай
- вывесите колеса и покажите, что их не сдвинуть (на что мастер говорит, что с гидроусилителем и должно быть, что не сдвинуть , а мои сказали, что должны крутиться достаточно легко)
- при желании страховщика, при нем открутите рулевые тяги и будет видно что колеса освобожденные от рейки легко крутятся
- проверьте места прикручивания балки к кузову (там вроде видно, что балка чуток сдвинулась)
т.е. сумейте доказать страховщику, что рейка не в порядке после аварии.
На что мне было сказано "а кто же за это платить будет за диагностику?. делаем то что согласовывают, а что не согласовывают не делаем. механикам нет интереса лишний раз разбирать-собирать". Я в шоке и зол ужасно. Что же делать - везти в другой сервис по направлению страховщика и опять ждать или же дождаться четверга, когда страховщик сам приедет в сервис и посмотрит все своими глазами ?

 

Поменял направление в страховой. Перевез сегодня в другой сервис. Всю ситуацию им разложил по полочкам.
Где-то читал, что есть какое-то предписание завода-изготовителя (БМВ), что при ударе о поребрик нужно менять рейку, т.к. велика вероятность ее закусывания и опасность эксплуатации авто. Позвонил официалам - говорят, что дать могут только после осмотра. Где бы найти это предписание ?