Е60/E61 капиталка m54B30

Может это кркг? так резко не мог вырасти расход.
Мотор с японии лучше капиталки

 

МСК без съема головы меняли?

 

Машина дымит? Утечки масла нет?

 

новей и не будет)))
воткнули тут в лексус япомотор 2000г - как новый, шепчет

 

В Автостарт обратись, сколько раз у них был на ТО постоянно двигатели разбирают и капиталят, но тоже слышал, что многим клиентам предлагают контрактный поставить - что типа то на то и выйдет. Кстати какой пробег на авто и какое масло льется?

 

Отпишитесь тогда как решили проблему, думаю всем будет интересно

 

Удачи тогда, сервис который порекомендовал адекватный и хозяин тоже - договорится в любом случае можно

 

https://bestmotorworks.ru/
Спроси у них цену
Сервис хороший

 

М54 вроде бы еще не делали на пробег до 100 тыщ. после чего он должен рассыпаться. Скорее всего пробег в 260 нужно умножить на два.

 

Поделись конторой

 

Капиталить дороже чем с японии притащить фактически нетронутый мотор, могу в лс дать контакт разбора, там пробег будет гарантированно 70-80к
Сам я свой мотор ремонтировал, но думаю лучше бы контрактник было поставить ибо руко%опы у нас кругом

 

Где в итоге решили чиниться?

 

капиталить мотор, чтобы хватило на пару лет? вот отсюда и рождаются мифы о богатейшей Москве и москвичах
мотора с японки хватит лет на 10 минимум

 

В Москве и вообще в европейской части я так понимаю люди с настоящих японок не видели запчастей. Везде впаривают детали будто с японок, а на деле со сгнивших англичанок или еще откуда-нибудь с Европы. Сам тут как начал жить в СПБ с таким столкнулся. В итоге заказываю себе запчасти из Омска со знакомого разбора, владельцы которого сами в Японию ездят, покупают и там же пилят машины.
Разница небо и земля.
Ни грязи, ни ржавчины, ни сколов краски вообще на деталях не бывает практически. Иногда аж удивительно как так.

В такой ситуации как тут с м54 не задумываясь бы взял двигатель с япошки. Цена на хороший около 80-100.

 

Тоже слышу давно эту тему с контрактниками из Японии, сразу возникает вопрос, кто лично ставил и как мотор 2003-2006г.в. может иметь пробег 50-80т.км, они специально не ездили и берегли мотор для вас? В Японии дорог больше и качественнее чем у нас.

 

так там по островам много и не наездишь

 

Невероятно, но факт, машины оттуда приходят в состоянии новых.

 

Там много не наездишь.
К тому же немецкие машины там не берут простые люди, которым только задницу свою куда-то перевозить. Простой обыватель возьмет себе тойоту и вообще не будет о ней думать. Ну как у нас тазы, например.
А если японец решил взять немца, то он явно хотел именно эту машину и знает что к чему. Соответственно, уход и обслуживание будет совсем другим.
На деталях с таких машин всегда стоит дата производства самой машины. Даже такие как акб. И если на одометре, скажем, 75000км, а все детали родные, то смысл не доверять пробегу лично у меня нет.
Да и когда сам видишь машину в живую, привезенную оттуда, то все вопросы отпадают.

 

Имхо, если разобрали и решились на ремонт то делать надо всё по уму и досконально, я о чём, тоже разбирал, и на пробеге 445к был и хон и поршни все живые, перебрали на легке всё, но звук работы моего мотора и того же японского - две большие разницы, ибо на отъе..сь сделали, так что в след раз когда буду роазбирать то только с расточкой, ремонтными поршнями и тд, но скорее заменю на японский, но есть одно но, он с-ка никак не ломается)))

 

ты сам написал, я процитировал