капает на правый кед :confused:

Три дня назад у меня было тоже самое, весь правый сандаль в масле! И немного на подножке!
Но я не придал этому значения, так как подумал, что это где-то с дороги наловил!
Блин, теперь стоит присмотреться
Сегодня на дачу съезжу - отпишусь потом.

 

Так протянуть крышки, И все будет ок!

 

Тут самое главное не перетянуть, болты из легкого сплава, ломаются на раз, последовательность крест - накрест, свои протягивал до упора, если опять течёт лучше поменять прокладку.

 

а у всех за этой крышкой неприятный шум ? - как то нездорово там тарахтит - хотя в автодоме мне сказали типа это бмв детка ))

 

У всех так, надо зоворачивать чтоб равномерно было

 

Такая же фигня была, но оказалось что масло травит из под верхней масляной пробки. На масляной пробке есть резиновое колечко - оно и изнашивается, а на нижних болтах масло потому что оно по крышке стекает вниз.
Многие снимают крышку для замены прокладки , а она гуд, при этом и прокладку приходиться менять и болты по мануалу одноразовые.

Протягивать крышку не рекомендуется.

P.S. Если масло пробило прокладку то протяжкой болтов уже ничего не сделаешь еще потому что они очень хрупкие.

 

P.S. Если масло пробило прокладку то протяжкой болтов уже ничего не сделаешь еще потому что они очень хрупкие. -
титан однако

 

там по правой стороне ещё и расширительный бачёк - то же глянуть не лишним будет

 

Съездил на дачу - история повторилась!
...а может быть это из-за перелива масла?
Я когда менял почти 4 литра вбухал, а теперь выдавливает!?

 

это едва ли -я всегда на литр больше лью и ничего не давит - тут какая то другая причина

 

а с бачком какие проблемы бывают?[/QUOTE]

с самим бачком то наверное нет а вот со всеми тосольными шлангами и хомутами бывает не герметично особенно когда в жару нагружаешь сильно

 

Так надо подтягивать болты или не надо?
Или забить вообще!?
Это критичная проблема? Или достаточно башмак салфеткой протереть

 

ну течь то полюбому не должно ,да и башмак жалко поди

 

Их нельзя подтягивать, их надо менять по хорошему. Они тянуться динамиком (сколько не помню, 2 или 3н), а потом доворачиваются на 90 градусов.

 

В тему анекдот
- Закручивай до точно заданного 75 ньютон/метр
- А это как?
- Ммм ... До упора, но без фанатизма!

 

по поводу пробки - да, думаю так и есть но не номер 8 (как я понял из сообщения сверху) а номер 4!
не правильно понял - я про номер 4 не знаю - на шестиграннике которым я сам откручивал написано 8 мм , а про болтики - по весу очень лёгкие но с алюминиевыми болтами ни разу не сталкивался ,можно конечно на наждаке пильнуть и посмотреть как будет искрить но что то болтики жалко ))

 

в нашей версии как обычно такой инфы нету

 

Вчера был у ребят в wikimoto, починили квикшифтер и сняли слайдер, подтянули пробку (была ослаблена) - проблема с течью масла пропала!!! Спасибо им большое