Какой ресурс движка Х5 3.0

170 много?

 

у меня у знакомого 330ткм было еще в ноябре, но еще без проблем ездит КПП-мех

 

Ездит знакомый 406 тыс. км. 3.0 на автомате 01г.

 

Чем старше машина, тем чаще меняйте масло. При Вашем пробеге можно и каждые 7/8 тыс. менять.

 

БК реагирует не на качество масла, а на записанную в нём программу. Естесно послать

 

220 тыс. это гавно,щас вам скажут умники двигатель менять.про замену масла через 7,8тыс. думаю не стоит,10-это и так хорошо

 

Думается пройдёт ещё столько же. Если не насиловать. И масло качественное своевременно обновлять 3 литра у БМВ самый "крепкий" движок.

 

масло всегда меняю через 10ткм с нашими условиями эксплуатации хуже от этого не будет. БК - послать

 

У знакомого в свое время была семерка (730 помоему) так на ней пробег был 680т км и нормально тарахтела. Так что 220 тыщ это вообще фигня

 

Успехов на дорогах

 

м54 ходят до кап ремонта тыс 400 как правило нормально потом все равно цепь греметь начинает

 

Я тут несколько лет назад пытался продать товарища х5 3.0 янковский
тогда был пробег около 200 вроде.
Здесь не получилось отдали ту машину в городе,если товарищ еще следил,то тому пох все,сейчас пробег 370 км и не жу жу,все на отлично,он даже цепь не поменял,но масло строго 10 тыш и замена и лили все жизнь в него кастрюли 5в40,масло есть 1-1.5 от замены до замены.

 

Где-то слышал что поршневая и кольца на 3.0 4.4 могут миллион проходить, на 4.6 должны но не ходят, а вот на некоторых мерседесах слышал что даже гарантию давали на какие-то определенные движки что миллион проходят ну это конечно при нормальной эксплуатации

 

у нас ездит 745 служебка, пробег почти 500ткм, специально сегодня посмотрел. ездит с новья с 2001 или с 2002 года, вся обслуга у ОД и своевременно. поломок крупных не было(ДВС,АКПП).

 

как человек когдато занимавшийся ремонтом движков могу сказать при своевременном обслуживание 3л мотор сам не умерает в зависимости от условий эксплуатации к 150 -250 т требуется замена цепи клапанных сальников иногда компенсаторов и все Остальное по факту Видел двигатели с пробегом 600-700т ездят масло не жрут не коптят а кузов уже мертвый так что все в ваших руках

 

м52 был,39й кузов, пробег больше 400х
Про м62 интересно сколько ходят?! Думаю что милионники, но по факту скорее всего около 500..

 

А масло для пробега в 86000 миль какое лучше лить, всмысле вязкость?

 

Когда то в начале века мой знакомый девятину продавал с пробегом за 180000 км без капиталки!!! Так вот когда приехал первый покупатель, убедился что кузов не гнилой, померил компрессию обрадовался и уехал на ней!!!
Помню точно что у моего знакомого она была с нуля, масло лил шел полусинтетику и менял каждые 7-8 т.км.

А вы тут про моторы БМВ!!! 200000 км - это девственный мотор!!!

 

У меня 276т пробегу,

За этот пробег делал:

Турбина тоже погибала, на автобане после хорошего отжига сам виноват.
Недавно форсунку заменил! А так ходить будет еще, куда ему деваться!
И так по мелочам.

 

Если нормально следить, то и проедет много...
Все пропорционально! Как будишь относится к машине так и она к тебе

 

кольца умерают от перегрева и коксования а так 500т как пить дать

 

если все в норме такоеже как на новую