Какой мотор надежнее?

объем 4,8 на Х5 до 2009 года (до рестайлинга) после только 3,0 и 4,4 оба турбованные
на Х6 только 3,0 и 4,4

по ламучести 3,0 и 4,4 не знаю, но говорят, что 4,4 ппц капризный

с 4,8 проблем нет, только расход, но это с гордостью можно называть V8 =)

по динамике 4,8 и 3,0 твин турбо (он же идет под названием 3,5) схожи.

то что указывается в брошюрке разгон до сотни, эти цифры взяты в идеальных условиях на новых двигателях. в реале же дело обстоит так 4,8 примерно 7 сек, 3,5 прмерно так же =)

 

Добавлю свои пять копеек!
Самое главное в моторах БМВ менять масло почаще и бензин получше!
А динамика на 35i чуть лучше, но это скорее всего связанно с возрастом 4,8!

 

Пока читал пост, уже 2 ответа. 3-й нах.
50D

 

Интересный мотор, но вопрос в надежности тоже интересен!
Пока статистики нет! Будем наблюдать!

 

Лучше тот, который новый или наименьший родной пробег.
По ликвидности на вторичке 35 вроде по-лучше спрашивают, попроще все ж он.

 

А что может быть проще атмосферника 4,8?

 

Вопрос звучит: какой двигатель у BMW лучше? И почему-то ни одного ответа про M57, хм...

 

Не ну хорошое двигло , но старое, речь о свежих!

 

Дизель погандовее будет битурбы, у меня что то народ на семерках на 80 тыщах приплавает с этим мотором как пирожки, начинает жор масла нериальный!

 

если брать то только рестайлинг...

 

Бери 40d! Не пожалеешь!

 

40д. вещь!

 

считаю самым оптимальным для Х5/Х6

 

Блин, не нарадуюсь , три раза тьфу А рычит как звучно когда придавишь и стреляет как подорванный Штрафы только успеваю платить , но заводной...

 

У меня 4.8 отличный двигатель,но и аппетит у не него отличный!Все ж 3.0 турбо получше,да и рестайлинг!

 

ну тут каждый хозяин своего коня хвалит - бери 5 литровго если денег на М не хватает (как у меня )

двигатель - огонь - правда поджирает масло немного и бензин жрет как ненормальный - но как он едет и какой звук выхлопа.... за это ему прощаешь все!

 

Если такой показатель как надежность, стоит на последнем месте,то тогда бери бензинку,которая во всем хороша кроме надежности.

 

да нормально у нее все... хз

 

4,8 УГ, в городе на нем ездить неудобно, т.к. с низов не едет, а бензин жрет как не в себя, новый 4,4, едет приятно, но дикий масложор.

 

только 4,8

 

5 копеек от себя. тоже в поиски машины 2010 2011 г. в самнениях какой дизель брать 3,5d или 4,0d . и если радной пробег до 130-150тысяч. это много или мало . за мошинай сам буду ехать в германию.

 

Звук V8 не сравнить с вашими V6. 4,8 - Надежнейший атмосферник. Расход- мне пох. У меня ГБО.

 

Катаюсь на X-Drive 35i, мотор 3 литра би-турбо. Проехал сам уже 20 тысяч. Ни каких проблем не замечено, расход более чем устраивае. По городу расходует примерно литров 13 - 14 нормального 98 бензина. Динамики вполне достаточно, едет и по городу и по трассе не напрягаясь.
Пробовал про катится на 4.8 для сравнения, по ощущениям с низов вообще не едет. Но как маленько рас крутится то едит вроде даже по веселее чем мой 35i. Звук работы 4,8 конечно приятней чем у меня, но и мой авто меня более чем устраивает.

Пробовал заезжать с дорестаилом 4,4. Мой 35i оказался бодрее, особенно с места, все-таки турбины на новых моторах дают о себе знать. Кстати расхода масла почти нет, по компу от замены до замены съедает 1 кубик. Но это скорей всего естественный угар масла.

Да еще забыл написать что нужно принимать во внимание еще тот факт что с новыми мотораи идут новые 8 ступенчатые коробки.

Дизель не рассматривал себе как вариант, поэтому ничего толком сказать не могу. Но у товарища есть дизельная 525, он уже года 3 ездит и вроде как без проблем.

В итоге могу сказать только за себя, мне как то по расходу и по динамике ближе новые моторы.

 

Бери однозначно 5.0!!! Звук, динамика, мощь, подхват, кроме этого в 5.0 другие тормоза, подвеска и т.д... это стоит того,чтобы взять 5.0!!! Сам катаю 3-й год на 5.0 проблем с двигателем никаких, расход масла от замены до замены 1,5 литра. Масло меняю каждые 8-10 тыс.км. Расход если топить 21-22 литра если средне ездить по городу, то 16-17 литров. По трассе около 10 литров на сотку!

 

Да вы шо ?

Если у кого то 4.8 бензин жрет как не в себя, его надо на помойку или в хороший сервис по ДВС.
З.ы. столько всего написали, но никто так и не написал по сути вопроса ТС. А она проста, что бы определить лучший мотор надо смотреть на такие параметры как крутящий момент и кривая момента. Чем больше момент, тем лучше мотор, чем ниже пиковый момент по кривой момента тем мотор эластичней. А лошадинные силы это чушь для менеджеров продаванов, этот параметр не говорит - АБСОЛЮТНО НИ О ЧЕМ.

Вот и смотрим -
4.8 355 л.с
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 475 / 3400

3.0 306 л.с
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 400/1200

3.5D 286 л.с
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 580/1750

Вывод, 3.5D Рулит в городе и немного уступает 4.8 на трассе, 3.0 сосет у обоих. Все просто.

 

Понял . спасибо приму к сведению, но как насчет мотора 4.0 D стоит вообще заморочиватся к рассмотрению такого мотора , разница в цене между 3.5D и 4.0D примерно 6-9 тысяч еврo?

 

Ну 4.0d не только мотор слегка улучшенный и доработанный, но и машина посвежее и коробка 8супенчатая.. Смотри сам, что тебе нужно.