Какое масло 325 меньше ЖРЕТ

"Вы еще не поменяли кольца, тогда Мы идем к Вам"- Новые кольца

 

Злой...

 

на сервисе сказали, что кольца слишком рано менть на таком пробеге - вопрос решается заменой маслосъемных колпачков

 

отпиши потом по результатам

 

Заплатишь за замену колпачков, потом за ту же работу, плюс за кольца еще

В хреновый сервис ты попал

 

СДК.
До этого нареканий к работе сервиса не было + всегда радовал ответственный подход мастеров к работе.

Вы попали на два ремонта или сразу поменяли колпачки и кольца?

 

мне кажется наоборот в грамотный сервис попал

 

В грамотный, в плане чего?

 

В том плане, что сразу на капремонт не пригласили. Меня на е36/M52B25 приглашали в нескольких местах. В итоге замена колпачков и масла (с 0w30 на 5w50) устранили расход масла полностью.

 

сегодня поменял.

залил Ликви Моли 0w40 (думаю на зиму пойдет), 6 литров по "щупу" max

 

М52 совсем другая тема, там проблем с некачественными кольцами не было

5W50 только движок угробит до конца

 

если форумы почитать, то M52 вообще не жилец, особенно на нашем бензине. у меня малыми затратами все решилось. повезло, наверное.

что значит до конца? он как новый внутри к 120 тыс был.

 

Это про аусил, никосил начитались...М52

Чем выше вязкость, тем сложнее прокачивать те же клапана ваносов, гидрокомпенсаторов и т.д.

 

У меня история с расходом масла и его крайней заменой (суббота) приняла очень интересный оборот: после замены масла на сервисе машинка показывала максимальный уровень масла, однако отъехав 10-15 км от сервиса уровень уже фиксировался в позиции 1/2. Ну, думаю, свежачек растрясся, пригорел, нормуль.
На следующий день, вечером (примерно +150 км пробега) урвень был 2/3.
Вчера вечером вообще радовал максимальной отметкой, асегодня утром огорчил показанием 1/4.
Может у меня машинка не жрет масло, а наелся датчик его уровня?
У кого-нибудь уже были такие выкрутасы?
Датчик напряжно меняется?

 

У меня 318 с пробегом в 9000км, датчик постоянно показывает разное - от половины до полного ...
при этом я уже влил 1 литр масла ...

 

датчик глючит. для замены датчика надо масло сливать и оригинальный дорогой. иногда помогает обновление прошивки.

 

если ездить 3-4 тыс/год, то так и будет 3-4 л...
но некоторые ездят по 40 тыс/год- это 40 л. по 20 дол/л= 800 дол
это если считать по-вашему

 

Такс, очередной попадос на лаваш наметился...

 

Там есть особенность между 2009 и 2010 гг - после 2010 г была замена поршневой группы у производителя, движ до 2010 г со старыми поршнями жрет масла конечно больше, тип и литр на 1к - норма.

 

Порассуждай о насущном, тухляк зачем поднимать
Кто имеет тот знает, кто понимает тот умеет

 

Более старой темы не нашлось?