Какое масло 325 меньше ЖРЕТ

Литр на 1 ткм: если машина гарантийная, то в сервис на гарантийный ремонт

 

Да это даже не моя личная "трагедия", я со спокойной душой доливать могу, поменяю квкг для успокоения души, но сама по себе проблема уж очень "детская", для автоконцерна, который тратит на НИОКР десятки миллионов евро в год....

 

прочел всё что здесь написано

насчет редких замен и "немецкости" автомобилей - потенциально полная ерунда
и вот почему: мой автомобиль 2008 n52n 2.5 л очень "немецкий", ибо купе (делается только в германии)
так вот , он уже 0w30 Castrol-BMW начал жрать по литру на ~1600 км (пробег сейчас 41 ткм, меняю масло каждые 10, первый раз заменил на 8)

радиаторы промыл. на температуру масла это никак не повлияло (в купе на приборке штатно указометр темп масла) .

единственное что может реально повлиять, если рассуждать хоть как нибудь логически и с цифрами в руках, и если бы это не был бы не n52n с изменяемой (естественно в меньшую сторону) производительностью масляного насоса, так это использование любого масла LL04

у LL04 якобы декларируется сохранение высокой вязкости при больших температурах, которую поднимают двигатели начиная с м54 для экологии самостоятельно

например за 2 года эксплуатации мой м54б22 ( м54б22 - признаный лидер на рынке поедателей масел прошлых лет) Motul X-Clean 5w40 почти не ел вообще !

как только сойду с гарантии перейду на него. только боюсь уже поздно, да и боюсь n52n это не поможет ...

 

А Mercedes-Benz не ест масло?

 

По поводу "немецкости" - это всего лишь статистичекие наблюдения, что у автомобилей с этим мотором и Vin WBA это проблема меньше чем у автомобилей с Vin X4X.

 

Насколько я знаю, исправный - ест, но не пожирает его литрами при смешном пробеге!

 

по поводу литров это перебор.

Но у Mercedes, насколько я помню, допуск еще больше чем у BMW 1 литр на 1000 км + они мощности с литра гораздо меньше снимают 3,0 л - 231 лс против 272 лс у BMW

 

Согласен, но, вопрос допусков скорее стратегический и маркетинговый нежели технологический. Я не склонен бить тревогу относительно хорошего аппетита к маслу у мотора n52, просто эта проблема скорее систематическая и практически каждый владелец авто с таким мотором с этой проблемой сталкивается, и, думается мне, что это не есть норма.

 

Вот так уж получилось

 

Отошли от первоначальной темы про масла.
У меня М54 кастрол 5w-40 ел по литру на 1500-1800 км. После замены на мобил-1 5w-50 расход снизился до литра на 2500 км, манера езды не менялась.

 

Двигатель N52B залито Liqui Moly 5w-40 расход - литр на 5-6 тыс. км., пробег 97000км. Терпимый расход? Или уже стоит лезть в двигатель? Отжигаю очень часто. И как насчет Motul?

 

Для М54 через чур много жрет, литр на 10000-12000 норма

5W50 не самый лучший вариант

 

N46, пробег 75 тыс.км, залит Motul LL-04 5W40 - не есть абсолютно, замена каждые 10 тыс.км

 

У меня Кастрол 0W30. Жрет как по расписанию - 1л на 2т км пробега. Мерил спецом пока не надоело. и так - уже 110к пробега... это наводит на мысль - если она жрет с самого начала и с равным интервалом - может быть это норма?)) Лезть в движок ИМХО надо когда она на заправку будет литр жрать. У знакомого на Е39 с мотором м54 сие случилось на 258 тыс пробега (+ еще 40-50 тык на скрутку в бундесе).
Советую не парится по поводу масла. Лейте любое. Castrol был просто более доступен чем Mobil одно время. Motul - отличное масло - планирую на него перейти.

Такое ощущение. что вы собрались машины катать до пенсии

 

Почему "хуже"? Ну жрет масло. И чего? Жрет и жрет, бог с ним. Конструктивная особенность.

 

Ну да, а потом катализаторы приплывают

Стоимость объявить?

 

50 тык проходит, а больше я все равно не накатаю

 

Обошлось чуть меньше 65тыщ рублей...
После замены колечек проехал 2500км, машина съела половину уровня (пока не газую, "притираю" колечки).
Думать о результатах пока еще рано...

 

в мороз совсем не прогревать стремно как-то, обычно жду пару минут, пока стрелка опустится хотя бы до 800-900. привык греть на субаре (она масло не ест, кстати)

так какая марка масла расово верная для N52? слышал мнение, что лучше чистая синтетика (Mobil 0w50 или 0w40, не помню). хотя кастрол родной тоже вроде полная синтетика, но его ругают все... при смене марки масла промывка обязательна или просто дать нормально стечь и все?

 

Никакая марка масла жор не уменьшает значительно

0W50,5W50- вообще забудь, не применимо к этим движкам

 

а 0W40 ?

 

0W40, 5W40, 0W30, 5W30 все идет, но лучше 0W40, 5W40-Я так думаю

 

Юра привет! Что посоветуешь моей "старушке"???
Твое мнение по замене колечек?

 

Женя, честно не пойму почему поллитра на 2500 съела

Пока MOTUL 5W40 юзаю, скоро посмотрю как оно себя ведет, почти 9000 после замены колец проехал литр еще не съела

 

а что вообще с этими кольцами происходит? или у меня длинные интервалы замены масла были? что за хрень???

 

я перешел на мотюль 5в40, стало вроде меньше. Для твоего мотора допустимо, я бы даже сказал отличный вариант

 

Ну в сильный мороз пару минут надо, тут никак. Я за castrol.

 

Поясните, почему греть не надо???

 

ХЗ. Это осбенность N52b25. Много греешь на месте, много льешь масла

 

Осталось выяснить "физику процесса", гЫ !