Какое масло 325 меньше ЖРЕТ

купила просто литр на долив именно 5w30, совсем забыла про 0w30...

 

Хорошо, что спросили перед тем, как залить.
Теперь можете подарить его кому-нибудь...)
P.S. у меня всегда с собой литровая упаковка 0w30 в багажнике катается... )
Если спокойно ездить, вообще не ест. Если крутить мотор, то ест...)

 

очень хочу перейти на мобил, но боязно. На мобиле никогда не было этих килограммов мазута в движке. Что думаете?

 

у меня по ощущениям - ест около полулитра на 100 км!
машина ругалась на долив +1.
Добавила 500 грамм.
Через 100 километров опять +1. Я забила, машина постояла несколько часов, потом поехали с дачи обратно и она больше не ругалась.
Через 1000 только опять заругалась. Может, датчик врет? Его меняют?

 

и каждую 1000 км по литру заливаете?

 

0,5 литра на 100 км - очень много. Даже если в стиле формулы 1 проехать..)
Лучше обратитесь к официальному дилеру.
Они сделают диагностику двигателя и определят проблему, т.к. при Вашем пробеге (в районе 60 000 км, как я понял) таких проблем быть не должно.
Возможно, есть какая-либо утечка.
Нормальный расход масла на этих автомобилях - 3 литра на 10 000 км, т.е. 0,03 литра на 100 км.

 

нет, с 58000 (после замены масла у Дилера) залила как раз литр (сейчас 61500)
но ругался он часто на +1, просто я никогда литр целый не вливала, вот растянула на 3500 км удовольствие от бутылки

это не страшно?

 

Закидайте меня помидорами-N52B25 жрет масло всегда, хоть через 10000 масло меняйте, хоть через 20000, хуже движка у БМВ не было, причем жрет у всех хоть 2000 пробег, хоть 70000

 

спасибо большое, вот у них и обслуживаюсь, даже скидку дают как "старенькой машине". Но по ощущениям, ругаться на долив стало как раз после смены масла у них. Масло было мое, фильтр мой, работа их (в купе с остальной).

может, что не так закрутили? теоретически возможно?

 

Если CASTROL пофиг 5W30 или 0W30 все идет на доливку

 

Если требет литр, нужно лить литр и все будет в порядке

 

проблема в том, что требовать ЛИТР он стал после замены масла у офиц. через 500-600 км вот я и дозировала, не веря своему "счастью"

 

N52b25 - лотерея.Есть хорошие экземпляры. Но подмечено, они все на немецких машинах. У Калининграда большинство моторов жрет.
И очень нужно правильно его обслуживать: не прогревать на сточей машине. Гонеть по трассе, раскручивать и т. д. - тогда хороший экземпляр жрать будет мало

 

Если пишет "+1", значил нужно вылить всю бутылочку!!! )
И не растягивать ее на потом...)
Хороший мотор должен хорошо питаться...)

 

Ошибаешься, поставляли 323- N52B25 и N52NB25

 

В 46 кузове?

Это тот же мотор, что и на 523 e60 170 лс?

 

Зашибись: обкатка у этого движка своя(10000 больше 3500 не давить), менять масло через 10000, не прогревать, сильно не топить, не раскручивать и т.д. может что то еще забыл

Неужели не понятно-капиталка с заменой колец

 

В 90

 

Бимиман ты же вроде перебрал свой движок,неужели опять хавает масло?
Насколько я понимаю этот двигатель раньше выдавал 192силы,потом его форсировали до 218ти а конструкцию должным образом не услили......

 

Зачем?

 

у меня n46 ) 320 - он попадает под определение "Хороший мотор"? Жрун года - да!

 

Затем что катализатор, рано или поздно умирает-он не может все это гавно масляное переварить( по собственному опыту)

 

а за сколько катализатор умирает из-за масла? 60 тысяч - это уже срок или не совсем?

 

Такая же хрень, жрет как безумный-та же проблема косяк концерна БМВ

У нас N46N на 120,сейчас смотрим как себя ведет, поменяли масло на MOTUL, сцука сожрала на 3000 литр, пробег 36000

Будет также дальше жрать разберем и этот движок, думаю проблема таже

 

У дилера (снимают передний бампер).
Стоимость услуги: порядка 10 000 рублей.
Запчастей нет, только работа.
По времени занимает 3-4 часа.

 

проблема таже - какая?

 

мне в юните мыли тысячи за 3-4, не помню точно

 

Пока еще нет, хотя кто знает

 

Кольца из шлака сделаны