какие проблемы у глазастого?

CLK на базе С класса вроде

 

поиском воспользоваться не судьба?
есть минимум 2 темы по 210-ым... целиком и полностью посвещенные только им. причем одни из них в этой же ветке.

 

Три раза менял задний мост, на рызных машинах разумеется. Идет винтом, это из личного, а вообще любители марки грят что это уже не мерседес по сравнению с W.......

 

Итак.
Ездил два года на СЛК-320, год на Е210 280 4 матик и два года на Е320 4 матик (рестайлинг).
СЛК сделан на базе С класса,со всеми выт.последствиями.Тесный салон,и тесные сидухи. У СЛК в рулевом редуктор,у Е210 рейка. Второе понятнее и надёжнее.Считаю оптимальный мотор 320.
Купехе такого мотора хватает за глаза,впрочем и Е210.
Расход бензина при активной езде редко переваливает 14 литров.
Если гонять слабые тормоза,особенно актуально для Е210 с СЛК они одинаковые.

Не бери машины до 2000 года,там проблемная коробка.Как мне обяснили на первичном валу до 2000 года стояла втулка,она посля 100.000 км разваливалась и клинила коробку.У меня была такая проблема повезло не лопнул корпус. После 2000 года ставят подшибник,проблем нет.
Чего нужно ещё спрашивай раскажу.
Да ёщё с лёгкостью переваривает хороший АИ-92,на ходу разницы практически нет.

 

West а W211 не пользовал? любопытно что говорят про e320 e500... Трехлетки сча вроде пошли....

 

Был 210, не очень... сыпецца... а так, бери с 280 мотором, говорят самый надежный

 

про коробку - эт да... у меня 320-й 97 года - заменяна кробка на 120 тысячах..

 

Не довелось. Но много общялся с народом которые на них ездят.
Я уже как то писал,знакомый купил служебную W211 Е500 4 матик,на всех делах которые можно было впихнуть.(до этого ездил на Тауреге 5 л. турбо дизель)
На вопрос ну как машина,ответил до сих пор не пойму за что отдал деньги.
Был очень сильно разочарован машиной.Пару раз видел машину на сервисе по гарантии,один раз очень долго.
Немец знакомый ездил на W211 пол года,обругался со всех сторон. Сказал хуже машины у нас нет.Готовил на продажу.
На сервисе мужики говорят очень сильно глючит электроника.
Передняя подвеска очень слабая. На первых машинах выходил из строя какой то рычаг,на последних моделях отделили рычаг и шаровую,и чего то изменили,стало лучше.Сервисмены говорят у кого какая машина попадёт.Кто только на ТО ездит,а кто по гарантии не вылазит.
С этого года на W211 начали ставить мотор 3500 объёмом. Очень говорят ничего мотор.Вот пока о W211 всё. Если обобщить то про машину говорят больше плохого чем хорошего.

 

Расход точно не помню какой у 280,скорее всего небольшая.
Разница на ходу очень заметная,320 лучше гораздо.

 

у нас быль 211 конторский. Из пилотных еще. Механики материли на чем свет ...

 

Всё от состояния зависит. Дилеру гони на диагностику. Вообще в таких годах редко хорошие машины попадаются.
Конец 99 года пошли рестайлинговые,смотрятся на порядок лучше и добавили кучу полезных приблуд (компьютер,коробка с ручным управлением).

 

Самый надежный это 119тый 4х или пяти литровый Убить практически не возможно. Из практики капиталил тока пару раз из и оба случая из-за качества и нехватки масла. Если за ним блюдить будет ходить и ходить.

 

Я катал S350 мне очень понра...

А что народ про CL500 , 600, 55 говорит (W215)?

Очень нра...


З.Ы.
Мне тут один знакомый перегонщик толкнул след. тему - мол когда мерс объединился с крайслером качество стало значительно хуже... типа лучше брать машину 2000, а не 2002... Мне кажется прогон...

 

Знакомый паренёк тоже говорил что S350 ему очень понравился.
Про CL500,600,55 к сожалению информации нет.

По поводу мнения перегонщика,согласен прогон чистый. Думаю потеря качества у всех сейчас больной вопрос не только у мерседеса.

 

По ценам сейчас не владею информацией.

 

глазастые вообще аццтой! даже сам производитель признал что это самый неудачный кузов!!!!
если очень хочется именно его то рестайлинговый объемом от 2,8.

А вообще имхо лучше 140, последних годов их выпуска.
А по ощущениям даже старенький 124 лучше свежего глазастого!

 

Леша, мерины вообще не сыпяцца ....

 

Серьезно?

 

да

 

Отличная тачка

У меня был Е280 - исключительно положительные эмоции... В отличии от бмв...

На Крите видел такси W210 с пробегом 800.000 км ... ( визуально авто было на 4+ ) Кто нибудь видел Е39 с таким пробегом?

 

не спорю,,,что это нормальные тачки! я сравнивала 210 кузов, 140 и 124!
ты на пример на 140-ом ездил?
(если бы я не ездила ни на чем кроме таза то тоже говорила бы что таз-отличная машина!)

я высказала свою имхо....что за указанный бюджет стоит рассмотреть вариант покупки стосорокового

 

Не я на 140 не ездил... яж не крутой

Ездил и что? Причем тут 140? Е W210 это святое! НЕ ТРОГАТЬ

 

ок! каждому свое!
а для меня 140-святое!

 

обоснуй чем он НЕУДАЧЕН?
ты гонишь неудачно.
ты ездила хоть раз на 210-ом?
сдается что нет - а судишь по вещам со слов людей которые якобыимипользовались. все разговоры о том что 210-ый плох из серии у бмвслабаяподвеска и вАщеБМВацтой...

я откатал на 320-ом с середины января 12 тысяч и ничего кроме планового ТО (замена масла и масл фильтра) пока не делал.. вообще. открывал 2-3 раза капот долить незамерзайки. все!

 

и не раз!
более того ездила пол дня на 210-ом, а вечером пересаживалась на 124....Причем ни одна из машин не была убита,но разница реальная!
Сейчас часто езжу на 140...он еще лучше.... Так что если бы у меня был выбор, 210 я бы брала в последнюю очередь!

что касается минусов 210-го....:
-шумоизоляция
-подвеска
(основные)


Олег, что за агрессия?