Как ведет себя E39 в морозы?

Заводилась нормально, но машину было жалко

 

В связи с сильными морозами ставил машину под домом. Утром не опуская зад на холодное сиденье заводил машину легким поворотом ключа, включал попогрейки, обогрев заднего стекла и курил, наблюдая, как соседи бодренько бегают по морозу с аккумуляторами и таскают друг друга по двору.
Потом они это приметили и каждый раз недружелюбно на меня поглядывали . Думал - побьють.

 

При первых морозах выстраивается очередь из эвакуаторов , М52ту 80% среди них .
Симптомы следующие , заводится , глохнет и больше не заводится.

 

До -30C полет нормальный, но чуть ниже, например -32С начинает литься бензин на землю из под уплотнительных колец форсунок. Замена уплотнителей на новые ничего не дала Правда это не смертельно, тк после того, как двигатель прогревается, бензин не течет

Машина Е39, 530iA, 2002

 

Была таже фигня, забил на нее. Помойму там не в резинках дело а надо всю рампу менять. Заводилась нормально, но не с первого раза. Скорее всего зависит от состояния свечей и бензина.

 

Мерзнет

По теме - моя M52 заводилась вообще без проблем, если аккум мог крутануть (за 36 часов стоянки при -30 умирал гад). Свечи-фильтры новые. 5w-40

 

Да, забыл один трабл, после мойки замерзают замки дверей помогает путем протопки салона в течении 20 минут.

 

А где иначе?

 

У меня не ТУ, но заводилась этой зимой без проблем.

 

Сам проходил через это, в период тех холодов: всё закончилось замено колец (не обидно - пробег был уже 260 000)
По этому поводу пособирал кое-что:
http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=11018&postdays=0&postorder=asc&start=30
2-ое сообщение снизу...

 

У меня (520 1998) заводилась без проблем при любом морозе и даже за 30. С пробегом под 200 никакого бензина из-под рампы не текло. Рекомендации простые - масло синтетика 0W-40, желательно новые свечи к сезону, если аккумулятор не новый, то его нужно просто где-нить во второй половине декабря зарядить. Если машина на механике, то перед запуском рекомендуется выжать педаль сцепления. Если мороз был сильный и машина на улице стояла больше 12 часов, то перед запуском нужно секунд на 10 включить дальний свет - чтоб аккумулятор проснулся. Если машина в гараже стоит - вообще проблем не будет.

 

Да, надо менять рампу на новую и уплотнители новые, т.е. свежие, т.к. если они новыми на складе провалялись года два-три, то упругость резины будет уже не та.

 

Полностью согласен.


Заводился без проблем (две зимы, машина на открытой стоянке). Одну зиму был дохлый аккумулятор, но хватало крутнуть и машина работала. Свечи были времён царя гороха. Масло 5/50.

 

Утром без проблем в любой мороз до -30, т.к. гараж. А вот около офиса после стоянки не всегда бодро, но всегда. Долго греется зараза, видимо мотор большой, антифириза много, пока разгонит его при -30 до нормальной температуры (к примеру Е36 1.8 л на стоянке быстрее прогревается).
А когда на улице этой зимой было -38 решил не ездит, жалко машинку...
Машина Е46 323Ci, мотор М52ТУ, 2.5 л.

 

заводилась сразу. бензин нигде не протекал. долго прогревалась очень (грешу на термостат) и еще иногда подклинивали (замерзли наверное) сервоприводы воздушных заслонок - не дул воздух в ноги. потом вылечилось само собой
ps 523 98 не ТУ

 

заводилась без проблем, пока 98-го бензина не налил , правда и на нем завелась, но заводил в течение 3-х часов . Потом "искатал" его, налил 92-го и все ОК , даже свечи менять не стал.

 

машинка Е39, дв. М52, заводилась без проблем, в самые морозы, и всегда с первого раза)))) никогда даже намека небыло что не заведется. Новые свечи, масло 0W40))).

 

10 летний М52, масло 0-40, свечи пробег 20000 км, 95 бензин, машина живет круглый год на даче за городом, в эту зиму в -35 заводилась с 3-его крутка стартера, сосед на 530 Е60, завистливо смотрел дааааа делала БМВ когда-то настоящие автомобили

 

Была же тема зимой. Там сто-ока страниц написано у кого как заводилась и кто чего делал с машиной...

Поищите, там много полезной инфы

 

ЗЫ.

Всю зиму с первого оборота, и в -35 после ночи на улице

Е 46, 323Ci.

 

заводилась всегда хорошо, а вот двери зимой не закрываются! это проверено!

 

м52ту в20 99года прошлой зимой без проблем заводилась вплоть до -38 градусов. Аккумулятор был заменён (кстати стоял ещё родной, заводской), масло 0w-40 Castrol RS, Прогрев минут пять в мороз и можно ехать.

 

На е39? Ты не путаешь?

 

Та же ерунда. Двери не закрыть пока не прогреешь нормально салон...

 

Я силиконом их смазываю

 

ну вы блин, некроманы
Нафига было тему поднимать?

 

Сегодня утром позвонил друг на х5 М54 движок, потек бензин из под одной форсунке утром. Эх мороз, мороз =\