Как узнать, прогрет мотор или нет?

открыть капот, потрогать БЦ

 

Так же как и узнать прогрета ли сковородка))))))))))))))))))

 

у тебя ручка?!

 

Никогда не грел свои машинки даже зимой. Завелся, комп снижает обороты через пол-минутки и я трогаюсь, еду мягенько до тех пор, пока не почувствую, что машина полностью готова к работе.

БМВ греть зимой?

 

Ну вот в товем пулимете наверняка будет защита которая не даст тебе мучать движку) а движка какая?! 3.0?!

 

Ну как печка начинает дуть шибко теплым - жги.
но трансмиссия не прогрета еще может быть.

 

ппц! в бмв нету указателя температуры
Бедные, как вы ездите

 

Ну ты же не собираеться на нюрбургринге вваливать 50 кругов....
Ну хочет душа завел на спорт и кирпич на газульку ставь, приехал и пункта А в пункт В снимай кипричик))
А то сейчас начнем разводить гегемонию, о вреде для коробульки, и как ей бедной тяжело момент хавать и вообще как на бомбе не вжигать

 

Я прогреваю, пока обороты не упадут до стандартных холостых. Т. е. до 600-650 при выкл. компрессоре кондиционера, или до 700-750 при вкл. компрессоре. Кстати, время прогрева почти совпадает с временем измерения уровня масла. В холода чуть дольше. Всегда пока греюсь, смотрю уровень. Если у Вас АКПП, то Ваши стандартные обороты, наверное, могут немного отличаться. У меня МКПП.

Не забываем про прогрев АКПП (8-10 раз селектор в положение D, на 10-15 секунд). Естественно, МКПП и задний мост - только в движении.

 

Да вот делаем всех по тихой грусти)) Наши движди на столько технологичны что данное штучка как прогрев. погоду не делает

 

Я начинаю "жечь")))) после прогрева двигателя (на месте) и после 2-3 км пробега, чтобы прогрелась коробка и задний мост.

 

Движок - то прогреется!
А коробка - нет!
ЕЕ - то, милую, надо беречь тоже!
На стоянке жду, когда обороты опустятся, рычание уходит, ещё минут пять стою и начинаю движение..... жгу, только после 20 минут спокойной езды... коробка работает ровно, набирает скорость машина без толчков..
Сегодня -7... пару раз скрипнула, переваливаясь на амортизаторах и пружинах, а затем - весь день приятная езда...

 

вопросом тоже озадачивался и решил, что жечь ацки можно когда комп начинает показывать уровень масла

 

подожду пока обороты до 900 хотя бы упадут, потом еду спокойно минут 10, потом жгу

 

А делаю так и мне кажеццо это самый верный способ, правда, нужен климат контроль:
На холодную климат дует 2 палочки. При прогреве двигла переходит на 3, а затем и на 4. Так вот, когда на 2 палках - еду не больше 2000 об/мин., когда климат перешел с 2 на 3 можно втопить, а как на 4 - двиг полностью прогрет.

 

А указатели температуры разве не в комплекте с подсосом устанавливаются

 

на самом деле по звуку мотора очень легко понять температуру двигателя. Я обязательно грею мотор

 

Никогда не грею, завел - максимум 1 минута и поехал. Первые минут 7-10 умеренно, до 2-3 тыс об/мин, потом можно жечь!! ))
е90 325xi

 

Дык чего гадать-то? И не нужен он, я написал как точно знать о прогреве: это скорость обдува климата в режиме аuto.

 

вот тоже мне проблема..завел,докурил сигаретку,минут 10 спокойной езды,потом вперед и с песней)вряд ли тут бвм чем то отличается от остальных)

 

Вообще - то БМВ пишут, что двигаться можно сразу, но тихо...
Я на 318 так и делала... не ждала...
зимой вибасто и тоже сразу движение... ничего критичного не произошло

а тут ОД сказал желательно - прогреть... вот и жду...

 

Когда холодно очень аккуратно нажимаю кнопку Start Engine, сильно волнуясь и молясь моторному Богу. Затем жду минуту-две, и неспеша еду первые пару-тройку км, после чего встаю в пробку

 

Блин, это че на всех БВМ досихпор подсосы стоят
Слава богу хоть на трешках их перестали ставить

 

поставить вебасту и забыть про прогрев

 

Самый верный способ прогрева 3-шки: Завести, вывести меню уровня масла и подождать пока покажеться уровень масла (он покажеться только на полностью прогретом двигателе!) Можно смело жечь!