Как снять стрелки с приборки Е39/Е53?

в поиске попадалось даже с фотками и подробным описанием,клювиками вроде делали,но там пара хитростей есть...

 

Утконосами надо ось держать и снимать аккуратно стрелку, а иначе механизм сломается, а потом поставить стрелку обратно аналогично и обязательно в прежнее положение на оси (это, наверное, самое сложное).

 

в поиске набери БИТЫЕ ПИКСЕЛИ, найдешь много фото.
Есть ньюансы- утконосы специальные и не везде под стрелкой держать ...

 

Народ, вроде все темы облазил, а вот так и не понял, как снять стрелки.
Панель разобрал, узкогубцами ось держу, а снять не получается. Пытаюсь
тянуть стрелку пальцами с довольно большим усилием (до боли), а стрелка
на месте. Неужели и саму стрелку надо тянуть инструментом? Следы ведь остануться..
Подскажите.
Дополнение: Стрелку указателя топлива снял. А как быть с экономайзером?

 

Лучше не лезть самому, если никогда не видел как это делается,
там хитростей много, да и когда стрелки обратно одевать тоже геммор,
их нужно одевать при включенной приборке... т.е. чтобы питание на нее шло, а потом через тест проверять правильно ли встали.
ЗЫ: Если просто тянут стрелки вверх, то велика вероятность погнуть тонкие пружинные механизмы как в ручных часах.

 

а может кто знает, где хорошо меняют подложки? а главное, чтоб они там еще и были на е53

 

ответил в пс

 

Спасибо, получил

 

Стрелки снять удалось. Панельку восстановил. Но, как ты правильно заметил, там много хитростей. Не удалось снять стрелку экономайзера без видимых следов. Не сильно, но всё-же заметно. При снятии стрелки спидометра видимо провернулась втулка возвратной пружины. Теперь она закручивается туго, и спидометр занижает показания. Буду бороться дальше

 

Ребята подскажите как снять стрелки (по подробнее) - купил новую подкладку.. хочу установить (в городе у нас нет умельцев) - везде излазил - но толку никакого...

 

могу подсказать номер телефона человека квалифицированного берет не дорого
если снимать самому то необходимо разобрать панель до того момента как будет видно моторчики стрелок
в моторчиках есть окошки, через которые узкими плоскогубцами зажимешь ось стрелки (внутри панели) а с наружной стороны руками снимаешь стрелку, снимаются сразу говорю тяжело (надо приложить усилие)
ось должна быть не подвижна, если хотя бы чуть-чуть она сдвинеться в сторону стрелки можешь моторчик выкидывать
"скупой платит дважды" советую самому не лазить

 

а так тяжело залезть в поиск и найти я там выкладывал полное описание как снять и поставить

 

не тяжело.. нашел.. Ты по моему еше и фотоотчет хотел выложить..

 

Номер?-а потом еще и прилететь в москву с приборкой

Я не скупой - просто у нас нормального разбирающегося нету..

 

чтоб не мучиться с коррекцией показании, нужно снимать стрелки подняв их на 12 часов ( удерживая корцангом) после снятия не отпуская поварачивать пока ось не остановиться в свободном положении, при сборке заводим ось из свободного положения на 12 часов и одеваем стрелку

 

ага хотел фотоотчет не вышло потому как держать оси и фоткать оооочень не удобно зато выложил полное описание

 

На днях тоже поменяли мне подложку. 100% лучше сразу отдать мастеру. Я на старой приборке тренировался - при слабом усилии вырвал одну стрелку.

Замена стоит 500-1000р. и по времени примерно 20 мин.
Если что, в ПС

 

парни, а где подложки взять хорошие европейские? И кому отдать делать?

 

+1! Тоже актуально!!!

 

+10! мега актуально!!!

 

раз уж шлейф менять, надо уж все сразу