Как сбросить тормозные колодки? Красная лампа.

через комп гасить надо

 

была похожая беда с микрофильтром,там где-то в настройках надо обнулять,причем все и по кругу...
Ну или где-то беда с проводкой-может плохо контакт подключили.

 

У самого такая же проблема,поставил новые колодки и датчик ,обнулил через скрытое меню в приборке,все потухло,потом день покатался и опять горит брэйк,и сбросить не могу,компом тоже не получается

 

Как вариант: протереть лобовое стекло,помыть машину-это же е65, переодически у них бывает плохое настроение

У меня было,что перестали моргать поворотники на открытие-закрытие,помыл,попылесосил, протер стекла-все заработало

 

я тоже сбросил через меню в приборке, загорелось красным. через день сама погасла

 

Сигнал о колодках не сбросить с внутреннего компа (у меня по крайне мере не получается) Правда при замене колодок и датчика у меня лично ошибка погасла сама собой (после того как сервисный счетчик конечно сбросил в скрытом меню)

 

у меня вообще колодки и диски спереди были стерты в хлам. но ничего не горело, с дуру полез в меню и сделал сброс)) тут же засветилась красным на приборке.
через день когда снова завел машину вообще никакой ошибки небыло. так и не понял от чего это зависит

 

от датчика колодок от чего же еще. Там больше датчиков нет один спереди другой сзади (у меня слева спереди и справа сзади). У датчиков этих очень копризные фишки. Если покупать при замене дешевый датчик (от 150 до 350 рублей раньше были) Там уже при установке его можно убить нафиг (так я и сделал когда впервые менял этот датчик). Ну и оригинальная колодка (та что от косы) у меня за 12 лет (возраст машины) высохла нафиг и развалилась как только приложил небольшое усилие. По этому теперь у меня там фишек нет никаких все на пайке и кембриках Менять конечно будет чуть погеморойнее но зато надежно. Фишку кстати можно заказать отдельно - но я пока не заморачивался).

 

ага а почему тогда без замены колодок и датчиков и дисков ошибка сама пропала и не появлялась) она поидее должна была гореть пока не поменяешь датчик с колодками)

 

там все очень просто устроено. Датчик износа колодок - простой стерженек (щетка как эл.двигателе). Если он не контачит с массой (через тормозной ротор) значит все ок. Если Законтачил вываливается ошибка. Если датчик снять вообще система это увидит по снижению сопротивления в цепи. На что опять таки выскакивает ошибка. Ну и третий самы распространеный вариант - просто электроника старая и уже подглючивает (имею в виду сами блоки которые от времени "теряют" контакт.)

 

Разьемы проверить!