Как сбросить OIL SERVISE?

народный мануал там все есть

 

Машин год какой?

 

под капотом с левой стороны (по ходу движ.) есть круглая приблудина с крышкой (не помню как называется, OBD II что ли)...? короче куда диагност. оборудование (комп) подключать!

 

Разве это стоит не в салоне.
Методита сброса , как описано, канает на всех автомобилях е39, е46 и е53 с двумя кнопками на приборке.

 

2000 год-разъем под капотом

 

2000 год только компом

 

Не канает через панель приборов, раньше тоже мучался, все варианты перепробовал... Сейчас кусочек провода и вуаля...

 

проводком

 

Постараюсь нарыть распиновку, где то было, но пока не могу найти...

 

Собственно ВОТ!

Для начала сбросить сервис интервал:
Индикаторы "OILSERVICE", "INSPECTION" etc. на пpибоpной панели сигнализиpуют о вpемени смены масла и пpохождения ТО. Эти индикатоpы не получают инфоpмации от каких-либо диагностических датчиков и не сигнализиpуют о какой-либо неиспpавности.
Как их сбpосить: найдите в мотоpном отсеке диагностический pазъем - 15 контактный на машинах до 1987 года включительно и 20 контактный на более поздних. Hеобходимо пpи выключенном зажигании замкнуть контакты 7 и 1 на 15-контактном pазъеме, или 7 и 19 - на 20-контактном. Hомеpа контактов обозначены на обpатной стоpоне кpышки pазъема. Пpи замкнутых контактах включите зажигание (заводить двигатель не надо!) Ждите 8-10 секунд. Должна загоpеться линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание и убpать пеpемычку.
Если после сбpоса индикатоpы загоpятся (т.е. опять укажут, что поpа на ТО) снова сpазу, или чеpез очень коpоткое вpемя, значит нужно поменять аккумулятоpы (аккумулятоpы "АА", как обычные пальчиковые батаpейки для плееpа, 2 шт.), котоpые находятся в пpибоpной панели (их нужно впаивать).

Замечание: на более новых машинах (92-..) данный метод может не сpаботать, попpобуйте замкнуть контакты пpи уже включенном зажигании.Кстати не сбpос может быть, если батаpейка сдохла в доске пpибоpов, либо вpемя сбpоса не выдеpжано (для данного ваpианта 12 секунд).

или почитай здесь: http://forum.kenigbmwclub.ru/viewtopic.php?f=16&t=15&sid=33c8db222d321cf8aa0762a3c95ec419

P.S.
в случае ТС 20-пиновый разъём!
в моём лучае помогает... (см. выделенное)!!!

 

инструкция в аттачменте.
работает.

 

и не высветится...
Я же тебе написал, какие нах... кнопки... нужен кусочек провода

 

http://autokadabra.ru/post/9665/

 

На включенном зажигании, вставить и вытащить!!! Если не поможет попробовать несколько раз!!!

 

погляди http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=286962&highlight=oil+service или http://www.bmwland.ru/art.php?id_article=34&id_page=11
что-то должно помочь.

 

СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!! я сделал всё как вы мне посоветовали, перемкнул проводком 7 и 19, но индикатор масла не восстановился на зелёные кубики, и ТЕПЕРЬ МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?!! Может я не правильно перемкнул?

 

писец... вези лучше в сервис... вообще в любом сервисе делают это бесплатно...

на будущее
для приборки HIGH:
- Повернуть ключ зажигания в положение "0"
- Нажать на клавишу счетчика суточного пробега (в комбинации приборов) и, удерживая ее нажатой, повернуть ключ зажигания в положение "1"
- Удерживать кнопку нажатой еще примерно 5 сек. до того момента, пока на дисплее не появится надпись OILSERVISE или INSPEKTION с RESET (обнуление) или RE
- Нажать еще раз на кнопку и удерживать нажатой примерно 5 сек., пока указанная выше надпись не замигает
- При мигающей надписи коротко нажать кнопку, для обнуления индикатора предстоящего ТО
- После того, как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится индикация "Символ часов"
- Коротко нажимаем кнопку для того, чтобы "перепрыгнуть" через меню обнуления индикатора замены тормозной жидкости
- В заключении на дисплее прим. на 2 секунды появляется надпись "END SIA"
- Ключ в положение "0"

для приборки LOW:
- Ключ в положение "0"
- Нажимаешь и удерживаешь кнопку на щитке
- Поворачиваешь ключ в "1" положение
- Через несколько секунд появится надпись "reset sia"
- Отпускаешь кнопку и снова нажимаешь и держишь
- Надпись "reset" замигает ,отпускаешь кнопку и снова нажимаешь.

с машиной сочувствую... но лучше в сервис...

 

ya vse eto uje delal, no bez rezul'tatno. Reshil narodnim sposobom, peremichkoy, i vot takaya hernya. A mojet bit chto akumulyator sel? Hotya ya ee 2 dnya nazad zavodil, on ne mog za 2 dnya sest.

 

7 контакт на массу и все обнуляется проверял на своем Х53 2000 года

 

Народ ну в конце то концов, масло не каждый день меняем, на любом сервисе бмв они вам там все обнулят приблудкой специальной для сброса сервизного пробега или компом. Чего эксперементируете, для создания новых тем типо сбросил проволочкой и теперь не заводится!!

 

да скорее всего нет... не акб... у тебя бы стартер крутил... если акб...
может быть у тебя просто пред сгорел где нить по пути на зажигание... проверь в бардачке их и в багажнике....

 

У меня OIL SERVIS горел постоянно, потом непомню когда стал загораться при запуске на несколько секунд и тухнуть. Как сделать чтоб горел постоянно. Делал сброс, все сбросилось - но также тухнет.

 

так и должно быть, а горел постоянно наверное ИНСПЕКШН или как его там...

 

Простейшая логика говорит нам, что если человек не может сбросить сервис веками проверенным способом, значит тычет он не в те пины. Значит, либо плюс-минус подал в цепи управления, либо закоротил чего не нужно. Информационная шина и управление защищено от всяких кз (хотя, методом "искрообразования" порой можно добиться поразительных результатов). Наиболее вероятно, закоротил что-то силовое. Что защищено обычно "вставкой плавкою", сиречь предохранителем. Посему, бардак открыл, тестер в руки и вперёд мерить всё подряд. Вход и выход каждого предохранителя. Счастье может и улыбнуться.