Как работают и что показывают спортивные индикаторы.

конечно расчетная. машина примерно знает сколько работы выполняет.

 

По индикаторам не один параметр затрагивается и завязано всё между собой, причем параметры эти не только по мотору. Сам в этих вещах не умею ковыряться и не хочу, рассказать могу лишь отдаленно. В каждой машине в разных местах надо искать. Знаю что далеко не все калибровщики нашли нужные параметры и научились их правильно крутить, это и к спорт приборам относится. Наверное тут уже надо искать других исполнителей, которые осилят поставленную задачу, а задача с каждым моторам отличается. Моим товарищам пришлось поработать над каждым мотором ф-серии, чтобы раскопать все необходимое. Не знаю зачем это знать простому обывателю, видимо кое кто что-то навеивает))

 

данные конечно расчетные, измеряются только обороты, подача топлива и давление наддува, отсюда расчетно вычисляется мощность и момент

если честно - не более, чем игрушка, ну так кому-нить показать - обычно нравится )))

 

Ну в пути либо маршрутный компьютер, либо радио, либо индикаторы, если нет навигации больше показывать не чего

 

Дурной вопрос - а как правильно считывать?


Красная полоса и белая метка. Если верно понимаю - белая это задание, красная факт. Или ошибаюсь?

 

Посмотри внимательно и станет понятно. Белая риска показывает предыдущий пик для удобства считывания.