Как проверить работоспособность реле свеч накала?

Добрый день! Случился у меня не большой траблик - не заводится тракторчик мой! Постоянно горит спиралька. Сегодня разобрал - 2-е свечи не рабочие! Хотелось бы еще узнать - рабочее ли у меня реле!
И в ТИСе написано - что первым делом нужно проверить предохранитель - но где он находится - не указано - мой кто знает - расскажите!
Авто - 39 кузов, мотор - м47

 

Забыл добавить - что индикатор в виде спиральки имеет снизу надпись DDE. Но раньше - до того как сделал манипуляции с АКБ (в конце о них напишу) - этот индикатор загорался на сек 3-5 когда заводил. А вот сейчас - загорается на 1с, тухнем тоже на 1 сек, и потом снова загорается и не гаснет уже. Отак от.

Итак - предистория - после чего стал не заводится.
Значит - заметил, что у меня слабенький АКБ (когда завожу - магнитола тухнет). Дай думаю - заряжу! Снял - занёс в гараж, он там сутки стоял на зарядке! Потом пришел на следующий день и думаю поставлю в кар и посмотрю, что и как! Но не тут то было, АКБ стоит в багажнике. Пытался открыть с помощью ключа, а ключ - засунуть - ни в какую! Думаю - подключу к клеме - та что в капоте - и открою багажник кнопкой. Подключаем с батей - и при подключении искры так нереально посыпались . Я подумал что клема, та что в багажнике - закоротила на кузов. Кароче - был путь - только через ключ! На следующий день заганяю в гараж, а до этого она стояла на улице, ставлю возле багажника калорифер, и пол дня ждал! И когда прогрелся багажник - прыскнул в скважину WD40 и подождал - 10 минут. После этого ключ уже провертался, только с большим усилием и сколько хочешь крути - в любую сторону но замок не октрывался! Думаю приехали! Батя уже предлагает медвежатников вызывать. Я думал - что б уже сверлить багажник, за номером! Но потом предложил - еще раз попытатся нукинуть клемы в капоте. И снова были искры - но в этот момент - брат нажал на кнопку багажника - и он открылся. Но подключив АКБ и пытаясь завести - получил болт! При включении зажигания - загорается ДДЕ и через 2 секунды гаснет на 1 сек и снова загорается и горит постоянно! Крутил долго и нудно! Результата - никакого! вот в гараже простоял 2-е суток и там около 0. Не знаю - в чем там дело. А до зарядки АКБ - работал на ура, как раз перед этим поменял еще и воздушный фильтр.

 

Что я заметил - что у меня (на 2.0 - м47) - спиралька всегда горит с надписью ДДЕ. Я так понимаю это особенность ДДЕ версии 3.0 - которая у меня. И приборка самая пустая. Отак от!
И еще - забыл написать как вылечилось! Предохранитель №7 в бардачке перегорел, заменил - заработала

 

Я так понимаю - что надпись DDE - аналогична - Check. Т.е. - мозги нашли какую-то важную ошибку. Желательно заехать на диагностику, там всё должно проявится. ИМХО.