Как проверить пробег......

технически никак, если пробег не скручивали дяди Васи из соседнего гаража. Как правило на БМВ обходят 3-4 блока. Если прошлись по всем(а обычно так и делается), то и следа никакого не остается.
Единственный вариант - смотреть по состоянию авто (руль,педали,кресла,лакокрасочное покрытие, и тд.)
Самый лучший вариант - машина с прозрачной историей, хотя конечно и этот вариант может оказаться далеко не оригинальным.....

 

как правило скручивают перед продажей...

и.. прозрачно спрашиваешь у такого продавца где он ремонтился, если сервис солидный. то там полюбому остается инфа о ВИНе машины с историей ремонта и.. реальный пробег на момент захода в сервис .. Вот тогда и можно пробить реальный пробег

 

Пробег проверить легко... берешь данные с приборной панели и умножаешь на 2

 

бльшей фуйни не слышал !!! ктож пробег на 2 умножает ??? как минимум на три
по сабжу есть вариант узнать более менее реальный пробег, при условии что скрутили во всех электронных блоках, в блоке цилиндров есть блочек который в себе хранит общее колл-во чалов работы блока, зная среднюю скорость авто можно примерно высчитать вилометраж.

 

Что-то не слышала про этот блочек! а по-подробнее можно?

 

подробнее некуда, обратитесь к тем ко одометры сматывает с прозьбой проверить реальность пробега, процедура с точностью наоборот обратная сматыванию проьега.

 

Нет там ничего.
Грамотно скрученый пробег (включая ключи) никак кроме общего состояния не проявляется, только если у дилера надыбать из базы записи о последних пробегах при ТО.
ЗЫ БМВ нужно выбирать не по пробугу, а по состоянию.

 

Чего-то ты загнул с блочком, лучше моим способом измерять пробег

 

Подскажите, а разве при полной диагностики у дилера BMW реальный пробег нельзя узнать??? Я собираюсь брать авто с заявленным пробегом в 102 т.км и уже записался на диагностику, состояние салона, руля и педалей очень хорошее…
Просто когда записывался на диагностику, мастер меня заверил что можно?!

 

я когда е39 покупал , там всё было грамотно скручено и пробег 83 ккм. Я хозяина попросил взять два ключа на диагностику , один ключ действительно показывал 83 , а второй показал 143 . У ОД сразу спросили - бум диагностику то делать ? так я её и купил ...состояние главное , ушатанные и с малым пробегом встречаются часто хоть и на гарантии и каско , на е60 столкнулся когда покупал в 2005 году

 

Если во всех блоках изменён, то нельзя

 

Я так понимаю речь идет о трех блоках EWS, LCM ,IKE по крайней мере на Е53 2003года

 

Ребят-вот тема для размышлений. У меня есть Мерс W211, получилось так,что может возникнуть такая проблема умирания электро-гидравлического блока тормозов SBC,стоимость данного девайса 1250 Евреев,Даймлер официально заявил несколько лет назад замены у оф. диллеров бесплатно.Процедура следующая: Даёшь Вин Машины и саму машину на диагностику(когда загорается ошибка на щитке приборов) и пишешь заяву на замену.Многие диллеры отказывали , из-за смотанного пробега.Пробег можно узнать очень просто у них-есть база,в которой отражен километраж последнего ТО на данном авто в Германии у оф. дилера.Например: сейчас в России пробег составляет 60 000 , а они пробивая видят последнее ТО в Германии при 100 000. И на тебе лепят отказ,хотя не имеют никакого права.Вот к чему это я- Блок пока работает отлично никаких нареканий, я заранее обратился к челу на форуме(официалы) пробить пробег-что он сделал в течении 10 мин. и сообщил для меня отличную новость совпадения пробега в Германии по моей сервисной книжке, возможно ли пробить пробег на БМВ таким образом? надеюсь не надоел вышенаписанным

 

А я принципиально ни на одной машине пробег не скручивал и не буду. И знаю, что до меня этого никто не делал.

 

я тоже не скручивал никогда ибо состояние это с лихвой компенсировало