Как проверить менялось ли сцепление ?

в германии много таких машин с пробегом за 100, толчки это нормально для этой коробки

 

Толчки могут быть, смотря в каком режиме коробка.
Думаю, процентов на 90 сцепа менялась. А то и несколько раз. Не живет оно долго на этих коробках, и маховик тоже.
Толку от этого мало, все-равно придется менять скорее всего. Ну, смотря конечно какого поколения коробка и как ее дрючили разумеется, много факторов.

 

Фигасе небольшие )) в режиме P500 попробуйте газ в пол с максимальным количеством палок коробки... )

 

Ресурс м-ок величина неизвестная
Самый большой пробег про который слышал у М5 Е60 в Америке - 220 000 миль!!! без серьезных ремонтов http://www.m5board.com/vbulletin/e6...0-m5-220-000-00-miles-videos.html#post2339563
Пишет менял только насос SMG

 

а какая машинка из имеющихся на рынке тебе приглянулась?

 

при покупке чудесных аппаратов с smg нужно априори отложить бабло на новый комплект сцепы с маховиком (последний, кстати, когда разбалтывается в конец, дает о себе знать). гидроузел - вот что должно страшить.

в целом никто здесь я думаю не сможет дать четкий ответ сколько придется вложить денег после покупки ибо это гадание на кофейной гуще.

если конструктивно, то

• моя сцепа почему-то отказывается ходить больше 15ткм, хотя режим всегда механика 4-5

• у меня на 80 ткм источились вкладыши => капитальный ремонт, но успели спасти колено. масло менял часто, машина была ввезена из германии.

m5 m6 в e-кузовах офигенные машины, но жрут денег,на последние брать не стоит )

 

у меня возникли первые проблемы с короброй в 39000км. Начала дергаться, я подумал сцепа. Сделали диагностику и сказали надо менять датчик положения сцепления. Я настаивал заменить сцепу. В итоге заменили и сцепу и датчик. Так вот старое сцепление было еще пригодно для езды. Даже жалко выбрасывать.

 

А как диагностировали вкладыши? стружка в масле?

 

Ага, она самая

 

а какие еще болячки на М5-6 бывают? сколько кстати обходится ремонт/замена сцепления?

 

У них их много Поиск Вам поможет "стоимость экплуатации" как-то так завывалось, многие и я в том числе уже расписывали свои расходы за год-два.

 

да я вот искал не получилось чтото))

 

если не у дилеров, вот сам недавно брал

1. 21 21 2 229 955 Двухмассовый маховик M5 18-25 дней 41 428 руб
2. 11211720310 Радиальный шарикоподшипник 18-25 дней 547 руб
3. 11211736881 Центрирующая втулка 18-25 дней 85 руб


8. 21212283089 К-т об.дет.сцепления 18-25 дней 26 535 руб
9. 23117564680 Направляющая гильза 18-25 дней 389 руб
10. 21511223328 Шаровой палец 18-25 дней 52 руб
11. 21517570284 Скоба крепления пружины 18-25 дней 172 руб

+ работа

Маховик нужно смотреть состояние, не всегда есть необходимость его менять

 

Только вот можно убить новую сцепу если недоглядеть "уставший" маховик! Еще как правило после замены глючит датчик сцепы, поэтому его тоже лучше поменять номер не подскажу.

 

не стал сразу писать, тк к сцепе не относится
До кучи менял и исполнительный цилиндр, он недорогой

6. 23017838938 исполнительный цилиндр 18-25 дней 7 991 руб
7. 23017837428 Датчик сцепления 18-25 дней 11 544 руб

У меня маховик подразбитый с новым сцеплением тыс 20 отходил

 

Во-во, лучше уж сразу все поменять, тогда глядишь на сцепе около 40 ткм проедешь

 

у меня 60 тык пробег - сцепление и маховик родное...