E71 Как проверить КВКГ на n54

поддержу тоже интересно

 

А в чем была проблема?
Какие симптомы были при стром КВКГ?

 

у меня он цокает сильно на холодную... а можно номер запчасти?

 

11 12 7 565 284 он в крышку встроен

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/membrana-ventiljacii-karternyx-gazov.996173/ вот тема

 

Что цокает? Вентиляция не может цокать, вы лучше сначала определите что именно цокает

 

Сори точно клапан вентиляции топливного бака цокает... как устранить подскажите... меняется ли он отдельно если да номерок дайте пожалуйста

 

Он вроде и должен цокать, это его нормальная работа. У меня тоже цокает!

 

Подскажите то в итоге, на N54 есть ли мембрана по типу как на N55? Или только этот клапан в крышку вкрученый? И немного не понятно как он работает.. он свободно дуется в одну сторону, без какого либо усилия.. в другую так же легко закрывается... не пониманамана...

 

Не знаю как выглядит но квкг 100% в клапанную крышку встроен. В своё время сам изучал вопрос замены только одного квкг. Тут на форуме все писали однозначно - только менять клапанную крышку. Почистить, заменить или отремонтировать этот квкг не получиться. Что я и сделал на пробеге 150 тыс. (Заменил крышку)

 

Есть ли смысл брать крышку неоригинал? Разница в 2 раза как никак...

 

Что за фирма крышки?

 

Да вот хрен хнает, в zapp.ru пишет « неизвестный»

 

http://www.burgertuning.com/RB_Upgraded_N54_PCV_Valve_Replacement.html

накину чуть чуть, мнения в инете разнятся, хорошо или плохо

 

Неделю назад поменял крышку в сборе (по причине клапана и потёкшей прокладки). Брал оригинал за 21т.р.
Кто-то пишет - если крышка целая, то можно только клапан и прокладку, кто-то говорит, что крышка может дать трещину и всё равно придётся второй раз лезть. Немножко почитав про процедуру снятия крышки (по-хорошему - непростая) и не имея понятия о стоимости работ - решил дважды не лазить, махнуть целиком. Но когда мастер по итогу выкатил сумму за ТО - я уже для себя подумал, что можно было рискнуть и поменять только прокладку и клапан (сам клапан легко доступен). Вторая замена крышки в целом по деньгам окупила бы возможную первую экономичную экономию)))

Если этот тот клапан, который в статье про КВКГ на драйв2 - да, дискуссию он вызвал.

 

Просто все говорят что в самой крышке еще стоит мембрана которая рвется и меняется только в сборе с крышкой, отдельно эту мембрану не поменять...

 

Кто говорит? Вертел в руках и новую крышку, и старую (в смысле они одинаковые, просто по сроку службы разные) - только прокладка, съёмный клапан и сама пластиковая крышка. Каюсь, подслеповат, но мембраны не видел в упор. Нет там её.

 

https://www.drive2.ru/l/502168951711597977/

 

Спасибо огромное, а то этот миф не давал мне покоя уже долгое время..

 

Только теперь узнал про какой то маслоотделитель... первый раз услышал..

 

На N54 в крышке нет никаких мембран

 

Спасибо)

 

Господа, прекрасно, что смогли разобраться с этим клапаном в крышке.
Скажите, а может ли он быть причиной ошибки
30FF — DME: турбонагнетатель, давления наддува слишком низкое?
Других ошибок по двигателю нету.

 

К 30FF-отношения крышка не имеет. Смотрите на герметичность магистрали турбины, или сама турбина. Смотря как или после чего ошибка появляется.