E70 Как попасть в авто, если сел аккумулятор и замок двери не открывается?

А что говорят официалы? Интересно почему н открывает. Доворачивал до конца? Пассажирскую дверь пробовал?
Сеня тоже мучался. 2 месяца стояла машина. Правда, ключом открывалась.

 

Говорят можно от заряжённого акб подать +на лампу подсветки номера, а минус на выхлопную трубу, тогда можно будет открыть пультом.

 

Всегда так делаю.

 

Можешь любую легковую машину подогнать и прикурить свою через плафон подсветки номера. В смысле прикурить, только что бы дверь открыть пультом.

Т.е. любой аккумулятор с напряжением от 9 до 15 вольт откроет твою карету.

 

Недавно так сделали на Е53, перестала гореть та лампа куда плюс подавали, что то там подгорело. А так да, лучше чем стекла бить.

 

ребят вот у меня вопрос один, зачем создовать такие темы, когда проще скинуть клейма аккумулятора, но сами знаете что долго машиной не будете пользоваться соответственно аккумулятор будет разряжаться. Куево туча таких тем но "тупят" постоянно, бесят реально

 

А машина потом проснется ,после длительного отсутствия АКБ, Так же есть темы что и блоки умирают

 

Способ потяжелее:залез под машину плюс зацепил на стартер минус на корпус для е53

 

На Е70?!

Это Вариант довольно геморный и со снятием всех защит, ну либо для тех, у кого их давным давно нет в помине!

Она проснется ровно так же, как и с этим же, сдохнувшем в ноль аккумом! Авто со снятыми клеммами может стоять хоть век, нужно просто правильно потом все сделать при его подключении! Тольк вот скидывать клеммы то можно, но как потом полностью закрыть авто, а главное, как его потом открыть и снова одеть клеммы!

 

На Е70 тоже.

 

А какая разница на чем? Хоть на ниссане, хоть на беневе способ работает.
Я же не теоретик, а сам так открывал.

 

Вот на ниссане как раз он будет работать, а на Е70 может и нет!!! На Е53 этот метод работает, но у Е53 и Е70 силовая часть Электрооборудования и ее контроль отличаются кардинально! Спросил потому, что Вы об этом уверенно заявили, будто делали это сами именно на Е70!

 

Ну, бей стекло сразу тогда, раз у тебя другая силовая часть, теоретик.
Проверить не судьба? Там делов на 3 минуты.

 

Я практик.
Открывал Е70 зимой так.
Авто был не мой, но попросили "вскрыть" БМВ.
Подъехал, попробовал, работает.


П.С. На работе у всех застой, что ли? Что-то с утра на форуме "жарко"

 

BUMERANG62, не флуди.
Предложи как открыть по другому.

 

Для начала узнать кто как это делал (Не путать с тем кто как советует, тут советчиков еще тех, пруд пруди) и выбрать наиболее подходящий ему способ! Если нет возможности это сделать, или тупо лень и есть немного лишних денег, то вызвать людей, которые этим профессионально занимаются!

 

это че баян комент)))) че там умрет? комар или муха. Приведу самое тупое сравнение, если вытащить батарейки из пульта, пульт сдохнет?

 

обычно авто прикуривают начинают с +, и тут походу также

 

Ну что открыл ??

 

Обычной отвёрткой не пробовал

 

Напишешь потом как все сделал. Заодно снимать или не снимать саму лампу?

 

вроде бы так, вырезал с другого форума, ссыль не получается вставить
К габаритам говорят не получится.

Снимай ноздри на капоте и тяни за тросики, капот и откроется .

С такими техданными и знаниями и смысла нет дальше лезть, так как можно одну проблему решить (и то не факт) а пять нажить!))) Оттащите авто к людям, занимающимся их ремонтом или привезите их к авто, мой Вам совет!

Можете снимать, можете нет, какая разница то, вам же всего лишь нужно подать плюс на плюсовую клемму подсветки! Перед тем, как соединяться, нужно выяснить какая клемма является плюсом, так как если подать плюс на минусовую клемму, можно как минимум сжечь плату подсветки!

 

у АКБ есть ток саморазряда чем старше батарея, тем этот ток выше. Любой АКБ сам по себе с снятыми клемами без зарядки сдыхает


по теме: Если надо закрыть тачку и надолго свалить - можно выкинуть заранее проводки для гарантии подкурить