F01/F02 Как понять, что турбины умирают

Даже с новья турбины гонят масло.
Уплотнения поменяйте на новые и не будет подтеков.

 

У меня на n54 турбины до 180ткм доездили без признаков усталости Далее история умалчивает, f01 продана..

 

Рад, что понравилось там
Прилично подустал от капризов F01 (до нее были e60, е65, е70 и как то радужней эксплуатация была, хоть и машины старше), и еще во время владения F01 купил RR чачу. Первое знакомство с маркой LR, и стоит сказать, весьма и весьма положительное!

 

У меня N54, пробег 170, турбы родные. Так что все зависит от обслуживания. Но к 200 тысячам реально уже можно ожидать даже при хорошей обслуге )

 

Ничего не подтекает, но я за машиной слежу и сразу все меняю, что ломается.
Масла сейчас ела литр на 5000, но ровно месяц назад я устранял все течи мотора, среди которых был текущий поддон, текущие сальники коленвала (оба) и текущая прокладка бошки )))))) Один сальник уже лил так, что под машиной масло было после парковки. Сейчас все сухо, но я после замены всего и вся на новом масле проехал км 300, не больше, поэтому не могу объективно сказать про расход, думаю будет примерно литр на 6-8 тысяч в зависимости от прожарки, плюс у меня тачка шитая.

 

Честно говоря, можно там мощно не упарываться с этим. Ну подтекает турба и пусть подтекает. Пока там нет фонтана - ничего страшного, а фонтан и без замыва поймаете.

 

А расход увеличился бензина? с низов перестала плохо ехать?

 

эт у которого 468сил?

 

У меня расход подрос , масло впервые попросил, с низов перестал нормально ехать если только педаль продавливать , ошибок нет , но на глаз видно что турбы подтекают , калитки уже давно звенят(не знаю точно калитки или не калитки «вообщем при сбросе газа «)

 

Не знаю сколько на сто км сьедает , но на 50литрах проезжаю 330км (смешанный режим город/трасса) пробег 130 мотор н54