Как можно использовать cbr1000rr?

Я три года назад на SC59 пересел с Хаябусы. И охренел. Он нереально легкий, верткий и быстрый. Даже слишком. По городу удобно, что узкий, но отвратительно, что резкий. На дальняк - неудобная посадка и жестковат.
А еще не понравилось, что сделан из говна - одноразовый. Пластик тонкий, звонкий, на каких-то защелочках, клопиках, рама колется при малейшем ударе (товарищи проверяли)), расцветка тоже была "репсол" - с маляркой при малейшем падении головняк.
Вобщем, в выходной закатнуться - вообще ништяк. На каждый день - ненужный мотоцикл.

 

На 636м не катался. У меня были Джиксеры 600ки К2 и К7. По сравнению с ними, 1000РР самолет.

 

у меня вот похожая история - только наоборот))) На городских мопедах накатался. Перед НГ продал Фазер литровый. Фывер 1200 почти купил. Но потом покатался недельку на нем и понял, что нафиг не нужный мотак - если ездишь на трек и пару раз на выхах прострельнуть до горы. Дальняки закончились, по работе передвигаюсь исключительно на 4х колесах.

Пентому выбираю спортлитр. Все лето 2013го тестил литры. Бэха рублевая - костмас. Валит, рулится, тормоза как якорь - но дорого, узко и неудобно (рост 189). Джиксер катал 2010 гв - не впечатлил. Эрка1 - внешне влюблен, но тоже на ней не усиделся. А вот файер оказался то, что нужно. Товарищ только купиль, обкатал и я у него угнал сразу на Лидер. Рулежка, баланс, тормоза - то что нужно. Как будто под меня лепили мопедку. Единственно под трек надо настроить мозги. А то тяга как на тролейбусе - слишком ровная )))) А хочется чтобы валило на верхах )))


Так что - если не нужен файер - ЗАБЕРУ ))))))

 

хороший мотик...только на нем надо постоянно ездить..отвыкаешь быстро...я свой фаер продал после сезона в 600 км пробега...страшно стало, а времени каждый день катать нет...в итоге взял дружелюбный мотард, на котором что раз в год что каждый день все можно)

 

Мотард это вещь, тоже подумываю взять и продать рку

 

Эт какой?

 

Cbr1000rr почти не прощает ошибок: дури в нем много, легкий, ушлый шо пипец.
Сам катаю на 900rr (130сил/185кг) - в городе
мощнее нафиг не нужно.
Полноценный литр - нужно иметь стальные яйца и очень трезвую голову.

 

Полностью согласен, литр в городе своей мощностью и посадкой провоцирует открывать ручку газа....

 

Если тебя то-то провоцирует, то проблема не в мотоцикле, а в тебе.

 

+1000. С 2006 года езжу на спортах и знаю когда можно топить, а когда нет. Но реально есть чудики, которые дорвутся как пьяный до радио и...

 

дорсодуро 750 априлия

 

нормальный спокойный предсказуемый мотоцикл. ровная тяга без провалов и взрывов, легкий, прознозируемо рулящийся.
если иметь опыт гонок за плечами - так даже может показаться скучным.
ну а в руках болбайоба - и куй резиновый - снаряд)))

 

О, доморощенные гонсчеги подтянулись. Ну, вам-то море по колено, без бэ)

 

В городе нах не нужен, ибо разгон ракетный. Тока трек-дни,с доставкой на трале.
Кста, репа расцветка уже не в моде, айсл мен рулит!

 

масса спорт-литра гораздо меньше
соотношение мощности и массы несравнимо!

 

Плюс Выфер 1200 условно спорт-тур, а ЦБР 1000 спорт, по разному совсем едут.