Как лучше восстановить FR

Пощи на сайтах разборок мотоциклов-или поищи фирмы посредники пересылок-если с ибее не шлют,наиди в стране продавца товара фирму-посредника (при покупке товара,товар поставляется на указанный адрес фирмы-посредника,в течении 24часов на территории страны продавца)там тобою купленныйтовар переупаковывают-и пересылают тебе(там есть таблица комиссионных,и цена пересылки от веса и габаритов товара).

 

По доставке с ибея тебе уже ответили, по колесу - это несильно если 1см вглубь и 5см поле вмятины - поиск в google "порошковая окраска дисков" там смотришь цены и фоты что они выложили. Сделают нормально, заодно покрась в цвет своего мота перед - будет супер!
Лапка тормоза - можно и БУ на том же ибее найти, кстати, попробуй EBAY локальные, не только .com - может выхватишь интереснее.
вот навскидку: http://www.ebay.com/itm/BMW-K71-F80...Parts_Accessories&hash=item3ce1738a0a&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Fire-Damage...Parts_Accessories&hash=item2c857f8a94&vxp=mtr

Может купить старые перья и кит для прогресса? - обновишь и улучшишь.

Отнесись к неприятности как к позитивной точке и поводу сделать все лучше. Сам-то цел?

 

Правка - с нагревом - краска может поплавиться, а может и нет - тогда иди не к таким, а в простой шиномонтаж, где есть правка дисков. Выправят и колесо не будет спускать - там же бескамерка.
Я б выправил - дисбаланс тебе нафиг? чтобы новые стойки растрясти?

Ну цел - это главное. Во что приехал? Как получилось?

 

Оно, может и не будет спускать... Но выправить стоит копейки, снять-поставить просто не каждый сервис с мото работает.

Быстрого ремонта!

 

Лучше выправить и отбалансировать.

 

Мля, ребята вы ЕПАНУЛИСЬ? Никогда не давайте советы, влияющие на безопасность движения, если не знаете темы. Мотоколеса очень хрупкие и крепкие, их нельзя править в "обычном" сервисе прокатки автодисков. Точнее - попробовать можно, но это сразу на выброс колесо. Правят их всего в двух местах по маскве. Все остальные точки собирают и отвозят туда. Стоит, кстати, не так уж и копейки - 2-4тыр за колесо. Крайний раз делал у частного мастера в Пушкино. Он ковку для мицу ево и прочий эйкин правит, сделал хорошо и порошком покрасил. Координаты надо если - в личку.
Колесо, тем более переднее, с "удачной" вмятиной в 1см может так епнуть в наклоне...
Перья можно выправить, порядок цен - 1-2тыр за перо. Крайний раз в Королеве у стантеров делал, но вот контакты пролюбил. Но это в яндексе пошукай - много кто делает.

 

Жень, давай предположим что я на весь чердак ебанутый и мотоцикла-то у меня нет, а я тут просто так зарегился - но суть от этого не поменяется - если диск из алюминиевого сплава, то степень упрочнения и хим состав влияет на результат не сильно - все, кто будет пытаться ему выправить диск и если попросит - лапку тормоза, поступят одинаково: будут греть с последующей деформацией. степень нагрева и пр. все на глаз...
Если честно - лотерея в любом случае, ибо колеса BMW просто литые и токами СВЧ их не упрочняли - а состав сплава - ни в одном сервисе по правке даже примерно определять не станут.

Топикстартеру: ПОСМОТРИ, ЧТО ЛЮДИ ДЕЛАЮТ С ДИСКАМИ - РЕШЕНИЕ ПРИНИМАЙ САМ - когда ты будешь ездить на правленом диске, ты по крайней мере будешь знать, КАК его правили.

Жене: насчет того, что мотодиски все одинаковы и такие прочно-хрупкие стоит посмотреть на диски после аварий - они деформируются очень по-разному, много японских трехспицевых катков смяты так, что если бы они были из дюраля типа Д16 и упрочнены СВЧ, то просто бы раскололись при столкновении - а они просто мятые...

 

Минус правленых перьев в том, что они выправлены как повезет - если кривизна была одним радиусом, то правка может быть весьма удачной, если нет - то все уплотнения будут работать пока хватит их податливости - потом протекут - для стантов гнутые и пр. это может и подойдет (жаль новые выкидывать, пусть еще походят), но станты на такой звезде катают, что тебе расход не понравится, аллюзия понятна?

Вчера ты ничего не почувствовал, из-за того, что перенапряг был только на кромках сальников и втулок по которым ходят перья. Пока они сносятся пройти должно время... Если бы удар был сильнее, то колесо дошло бы до радиатора, тогда бы ты никуда не поехал.

Если ты хочешь все для себя понять по гамбургскому счету - бери перо и выправленное и иди в стекольную мастерскую - кладешь на стол на стекло и лампу на грань стола - все косяки ты увидишь сам.

 

http://www.racetech.com/page/id/97
вот те сайт по амортизаторам

 

Какой д16... Алюминево магниевый сплав. И, кмк, там какой-то АМг сплавов, может амг6. Не возьмется обычный сервис их делать. Старые диски джапов были проще, сплавы пластичнее, но современные все ажурные и тонкие, прочнее, легче но хрупче...