как измерить давление масла в турбине?

замеряй в двигателе, давление одно и тоже... выкручиваешь датчик и через переходники подключаешь манометр...

 

Зачем?

 

насос создает общее давление в ДВС, а уже на турбу идет выход из блока с масляного канала... самое печальное если трубка погнулась или забита подачи масла на турбу, чистить можно в ультразвуке, но лучше поменять...

А по давлению на холостом не меньше 1,3 если память не изменяет... Поправьте...

 

это прикол? после не должно быть никакого давления, стекает самотеком... ну если еще точнее равно давлению картерных газов.

 

Что значит "сгорает" ? Уже не первая с одним и тем же синдромом померла? Если Синдромы те же - срочно меняйте сервис. И в сервис нормальный... Пусть они ищут проблемы маслоснабжения.

Вариантов неимоверное количество:
- закоксованные трубки сливные
- проблема с вентилляцией
- криво поставленные турбины (например на силикон вместо прокладок)
- сам насос маслянный
- износ поршневых колец
и т.д.

Собственно, померить давление вам ничего не даст - подход должен быть комплексный, нужен спец понимающий в моторах и знающий конкретные болячки именно вашего мотора.

 

Если смущает давление масла к турбине, тупо поменяй трубку.

 

не в ней дело, турбина как лакмусовая бумажка, при проблемах мотора летит первой... поверьте печальному опыту с ГрандСтарексом 2,5 170 л.с. Турбину 3 раза ремонтировали в разных конторах, после 4 не стали гадать а развалил мотор, а там в ГБЦ дырка с фалангу мизинца... Чудес не бывает!))