E53 как избавится от перегревания тормозов

Ты сам отвесил на свой вопрос в первом абзаце!!!

И тормозуха тоже греется!!! А когда закипает то вообще педаль может провалиться!!!

 

Вообще-то я думаю, что у старой тормозухи вероятность закипеть больше, чем у свежей!!! Не просто же так производитель рекомендует менять каждые три года!!!

 

сожет тормозить погуманее?

 

Колодки точно оригинал или Техтар? Если Техтар то сто пудово из за них!

 

тормозуха вешч гигроскопичная те втягивает влагу чем больше влаги тем больше пара да темп кипения у них разная Так же на счет колодок по свойствам тормозить при нагреве и среди оригинала в этом плане есть откровенное г

 

в оригинале перед стоит джурид а зад текстар! так что колодки не при чем!!!


а вообщем помогает установка тормозов от 4.6\4.8 прошел на собственном опыте по первой машине

 

Основная задача у передних тормозов, на своем опыте говорю как поставил техтар началась такая хрень один к одному.

 

машину поменяй=)
ты на х5 ездишь а не на ферари F430.......
ставь оригинал....бюджетный тюнинг ни к чему хорошему не приведёт....если хочешь хорошо тормозить то и вкладывать надо хорошо!и поверь от замены колодок дисков и жидкости на тюнингованый неоригинал мало что меняется...

 

подделка была 100%, я всегда езжу на текстаре перед+зад, всё ОЧЕНЬ нравится!

 

Инсталлируй спорт тормоза. Диски + колодки...

http://www.bmw-tuning.ru/x5_/x5_3i.htm

http://g-tuning.ru/netshop/catalogue/brakes/?model=28

 

Ездить можно по разному, если плистись за тролейбусом то и у меня все ОК!

 

Господа, хватит нести ересь!
на 3 лира бензин, 3 литра дизель и 4.4 бензин стоят одиноковые тормоза!
Они откровенное гавно!
2-4 торможения подряд на МКАДе со 180 до 40 и ТОРМОЗОВ НЕТ!!!! Это факт!
Тормозная жыжа, колодки и диски просто непричем! Какой запупестый оригинал вы не поставьте, НИЧЕГО не поменяется!
Если вы реально поняли, что у вам вышеописанный икс и у вас ПРОБЛЕМА с тормозами- вам помогут комплект тормозов от 4.8 либо от кайена
либо выбрать тюнинг комплект
Просто большинство владельцев хапенков ездит как ташноты и никаких проблем у них нет!
иначе выхода нет!!! и ненужно тут строить иллюзий, у иксов тормоза гавно!
проверено на десятке иксов - это просто ахтунг!
я даже готов, в подтверждение своих слов, собрать десяток машин и усторить вам тест!

 

автору посоветую два варианта:
1. оригинальне диски и колодки или оригинал, или джурид фф, или пагид, плюс тормозуху до зимы мотюль рбф 660, либо сесезонные рбф 600 или кастрол срх.
2. тоже самое, но тормоза от 4,8

 

я думаю что маньячить с тормозами нужно поменьше ИМХО

 

Ну то, что у Иксов тормоза говно - это ты погорячился!!!
Просто они не расчитаны на несколько подряд экстренных торможений!!!
Вспомним про подвеску - она рулится, но мы жертвуем надежностью!!!
Тоже самое он тормозит, но не до бесконечности!!! А торомозит он для своей массы оч. хорошо!!! Даже лучше чем е60!!!
А что касается "ташноты", то когда я быстро передвигаюсь, как правило только по необходимости, то я минимум использую педаль тормоза, а расчитываю все движения и маневры скоростью (работаю практически тока газом).
А если ногу постоянно переставлять с газа на тормоз, да еще и в пол, то думаю и Ферари и Поршу - это тоже не понравится!!!

 

Соглашусь с мнением, что тормоза Х-5 предназначены для их обычного, прямого предназначения. А для отжигов- менять или тормозную систему или машину.

 

Имею E70 4.8 европа, тормоза хреновые.
Было E60 530Xi вот там тормоза мне очень нравились.
Думаю это из-за большей массы и более высокого центра масс икса

 

присоединяюсь
как тормозите?

 

Может там самоторможение они при движении уже греються.

 

цифры мож чего-то и значат, по характеристикам этого непонятно.
но вот в плане точки кипения, на 660 она самая высокая, 320 градусов.

 

у меня диски АTE колодки техстар!
люблю поиграть в шашки ! тормозит ! отлично! птфу)))