Как ездить зимой ?

Если головы нет,то никакая резина не спасёт.Да и привод-тоже.ИМХО.
Я катаюсь на не шипованом Бриджстоуне.

 

Дык может тогда на оленях лучче? Зачем БМВ?

 

купи еще 325икс и забудь про проблемы

 

Интересные вопросы возникают... В профиле - хобби - автоспорт...

 

Я уже писал, у меня этой зимой была 325, у друга ///М3 жгли на пару Первый раз в жизни полюбил зиму.
90% поворотов проходяца боком. Я задний привод то и полюбил только из-за зимы. И чем сильнее каша тем лучше. Надо только потренироваться когда первый снег будет на закрытой площадке ( лучше с инструктором). Уступают дорогу ВСЕ, когда сначала из-за поворота слышны звуки перегазовок, потом появляется машина едущая боком и прыгающая на кочках как кртинг.. А ещё, иногда, прикольно получается, когда боком едишь и кромкой задних колёс поднимаешь снег метра на два... Люди стоящие на встречке высовывают в окна руки с большим пальцем кверху.
АААА!!!! Верните мне её!!!
Блин пишу, и мурашки аж бежать начинают
Очень реальная тема блокировка дифиренциала - заносы гораздо более понятны, проще пустить в занос, проще управлять процесом, проще ловить. Продаётся на разборках.
Шипы одназанчно. Защиту я не ставил не смотря на низкость машины.
ХОЧУ ЗИМУ И БМВ!!!!

 

Да ещё, ABS и прочую трирхомудию отключал.

 

Хех! Если поймёшь прикол, к середине зимы вообще перестанешь понимать кто придумал передний привод и зачем.

 

Ну другие то ездят и ничего... Сам провел 2 зимы на 325... Доволен.

 

Более чем нормально на БМВ зимой. Резина GY UG 500. Только если дороги совсем нечищенные, тогда на джип.

 

В Мурманске снега много, BMW тоже много. Ездить мона. Только:
1. резина шипованная, в Питере и Москве смысла нет шипы, для нас самое то;
2. думать надо, куда едешь. Зимой часть дорог закрыто для езды на BMW;
3. динамика не та, алроуды делают, однако;
4. прогревается быстро и качественно даже в -37
А так, я проезжал там, где другие буксовали, под недоуменные взоры владельцев переднеприводных коней. Стартовать плохо и задом в сугробы парковаться, а так ништяк.

 

Это нормуль, у меня 1,5 сигаретной пачки было, ///М3 ещё ниже.. На 36ом картер трудно пробить

 

Зато можно на снегуборке подзаработать. (Шутка)
Странные вопросы задает автор. Неужели непонятно, что 5 см. это не для зимы.

 

Это почему это?

 

Какое нормуль? Человек в ХМАО живет, а не в Мск. Пороги все перемнет, как минимум.

 

2 M3_86
Из какого города???

 

Нормуль зимой ездить. Главное резину хорошую (Хака рулит ). И imho шипастую. Лучше по асфальту аккуратнее ехать, чем во дворе в кого-нить влететь.

 

Сам думал на заднем приводе зимой будет тяжко, но как оказалось вполне реально. Единственный попадос это када снегопады и дорогу очистить не успели - едеш медленнее переднеприводных жигулей, а про другие вапще молчу! Езжу на шипах - причем независимо от авто!

 

я вообще езжу на чем придетса...и а амтеле и на медео мишлен максиайс данлоп...кароче что попадетса то и втыкаю...от зимних кольцевых гонок напару с стиайкой (у него кисловед макси грип иль шо там все 4 и полный привод) а у меня перед японская бэушка не шипованая естественно а зад медео отжигали так что он (кореш) спалил сцепление к чертям а я стойку ушатал и грм оборвал...имхо дело было не в резине а кто сидит в кабине....если автоспортом увлекаешся (картинг например) то я думаю проблемм не возникнит...я вот до 14 лет с 9 ездил в школе на картах..так сажусь за передний привод как на велик...скушна...колесики немножко повыше поставь и едь...абс долой...ненавижу когда меныя по ноге долбят...

 

сам тоже люблю ездить зимой на заднем приводе, правда на 17ых колесах и клиренсом 5 см до порога не всегда получалось проезжать везде и не застревать, заносы и тд все прикольно, но потом купил 325iX для зимы (чуть форсанул, сил до 200) и понял - вот идеальная зимняя машина, все те же заносы и тд, только еще подгребает морда, кайфу больше, контроля больше, безопасности соответственно тоже.


A BMW 325IX during the Chamonix Ice Race, France, 1989.

 

А ещё добавлю. Да полный привод наиболее функционален на плохом покрытии (и в спорте и на гражданке). Но если едишь для удовольствия - нет ничего лучше мощной заднеприводной машины на ручке с жёстким подвесоном и блокировочкой. Очень изящненько так получается

 

А вот ответ на вопрос в картинках




Главное иметь на подхвате жип, или тазик на боевом шипе

 

Как как, нормально ездить, гораздо интереснее и безопаснее чем на всяких переднеприводных помоечках! Главное перед сезоном поставить новую шипованную резину и ноу проблем!

 

как это абс отключал.....

 

АБС зимой к черту! Сам недавно поставил в салон тумблер отключения. Пару раз спас бампер даже щас, летом

 

а вот на иксе все наоборот