F06/F12/F13 Кабриолет в Москве или менять F10 на F12.

Я бы поменял f10 на 6 ку ,в связи с тем что 95% времени езжу один !
Да у меня комплектация далеко не бомж!!!!

 

а двигатель у этого кабрика живой?

 

Вот-вот.я бы советовал в данном случае держать заначку 300 тыс на капремонт этого мотора

 

и решить вопрос о практичности, все таки там мягкая крыша и оставлять на улице не желательно

 

А у неё не жесткая крыша разве?

 

Мотору кранты наверняка, в своем уме никто шестерку на пятак-барабан менять не будет.

 

ну да, как ты рассматриваешь обмен, если такого даже не знаешь? у шестерок что у новых, что у старых крыша мягкая, и за ней надо ухаживать

 

Сильно!
Честно удивило про кабр зимой. Но кто-то тут есть на кабре с ветрозащитным экраном, типа и зимой норм

 

Я,обмен? Вы что то спутали.

 

Я имел ввиду вот такую.

 

Вообще для кабрика надо быть немного эгзибиционистом...

 

Так это же четверка.

P. S.
В шестой серии нет жесткой складной крыши.

 

И как только вы по улице пешком ходите, ума не приложу

 

Действительно как...

 

шестерка конечно выше уровнем, НО 650 11 года не стоит никакие 2,7-2,8
2,0+- ей цена, при этом всем она неликвид сама по себе.
поэтому вопрос простой, готовы вы на траты или нет? (бензин, страховка, расходники, ну и двигатель под вопросом)

 

Я бы поменял. Не попробуете - будете жалеть.
Тем более, что кабр на ваш взгляд дороже. Не приживется кабр - всегда сможете продать и взять F10 назад или докинуть и G30. Найти живой кабр, тем более из-под знакомого владельца задача сложная. А купить F10 в хорошем состоянии вообще не проблема - выбор есть.

Тем более сезон на носу.

 

Для начала можно просто поменяться машинами на неделю-другую.

 

Скорее всегда продавать, а не продать.

 

Вопрос цены. Можно продавать 3 года, а можно продать за 2 часа. С адекватной ценой в течение месяца продаст.

 

Да, но это всё при условии, что мотор в порядке. А тут скорее всего всё не так.

 

В теме даже фото авто нет, на основе чего вы решили, что с мотором что-то не так?
Вы сначала какие-то домыслы выдвигаете свои, непонятно откуда взятые, а потом на основе этих домыслов что-то советуете автору темы.

Само собой, что убитый мотор изменит конечное решение, но давайте опираться на информацию, которую дал ТС, а не придумывать "с потолка".

 

На основании того, что написано в седьмом посте. Ваши же домыслы в том, что с машиной всё окей. Но если это действительно так, тогда возникают вопросы к адекватности владельца этой машины.

 

Еще раз у меня не домыслы - я беру информацию из поста ТС, который описал проблему и видел машину, а вот у вас как раз домыслы. Да еще и как выяснилось домыслы на основе домыслов другого человека =)

 

Там ни слова про состояние машины. Ваши домыслы такие же домыслы.

А что касается «домыслы на домыслах», то я солидарен с мнением, что только идиот будет менять машину в хорошем состоянии, отличной комплектацией, мотором, кабрик (!) на пустой свежий седан. Особенно в России, где не бывает предложений без «тонкостей».

 

Пусть будет домыслом, что машина убитая или в отличном состоянии...
Но мне кажется тут либо подвох, либо владелец не может продать этот кабр уже очень долго (или понимает что будет правадать очень долго) и предлагает вам в дальнейшем продать его машину (1-2-3 года и тд). а сам махнет за месяц ф10 и возьмет что хочет. Короче такой своебразный обмен неликвидного авто на деньги.

Ну или все куда банальней, но об этом уже писали выше. Врятли владелец 6 серии захочет менять ее четырехдверку, классом ниже, слабее мотором и тд без подвохов.

лучше продайте ф10 и возьмите четверку кабр намного свежее

 

Конечно же не менять. Просто посмеяться и забыть как про неудачную шутку.
1) Мотор. Сейчас нет ни одной причины покупать геморрой под названием N63, когда есть N63TU, который все же получше будет. Судя по первому сообщению ТС пересел с японца, с опеля корсы. Не похоже на олигарха. Махнуть форсунки-вентиляцию картера тысяч на 150 в первое же ТО его вряд ли обрадует ))
2) Кабр в Москве - это прикол. Для повседневной езды - тем более. Как машина выходного дня - это хоть лада-седан-баклажан купи, личное дело каждого как понтоваться и как угорать. Но открою вам секрет, видимо. Я думал, что в кабре летом хорошо, прохладно, ветерок задувает. Но это не так Попробуйте летом в 30 градусов в пробочке постоять на МКАДе По факту вы откроете крышу два раза. После покупки - друзьям показать. И в момент продажи - показать покупателю, что механизм исправен)) Про птичьи какашки на заднем сидении и окурки-жвачки с проезжающих джипов - это само собой
3) F10 в бомже ликвидное авто
4) Дорест н63 кабр - неликвид
2.6-2.7 - это фантастика
P.S. Если бы я был на месте вашего знакомого и продавал такое авто, а вы бы согласились на такой обмен, я бы долго ржал, а вашу фотографию повесил бы в рамку на стенке на самом видном месте с надписью "Мой спаситель".

 

Совершенно верно)

 

А тем временем на авто.ру продают шикарный бэлый Е 63 М вот чего брать надо...
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m6/1048713038-d8e6/

 

дешего че-то хотят, видимо гашеная