K1200R/S - покупка б/у: так ли важен год выпуска?

06 год не брать...

Вообще 06 год не брать или именно этот???

Плюсанусь.КР,КС только с 2007.Иначе куча проблем

100% попадос с коробкой?

Фигню не пишите.

Помните анекдот про 3 шарика, которые дали человеку в анекдоте.

Если масла в голове нет, сломать можно что угодно.

+1 год производства механизма не панацея...

А как тогда объяснить тот факт, что даже дилер не скрывая говорит о том что на этих годах возможны проблемы?

если на этих годах чаще происходили различные поломки, еще не значит, что 07 год у вас откатает без хлопот, поднимите историю обслуживания выбранного мотоцикла, сделайте диагностику и вперед, преодолевайте стереотипы.

Касаемо мота в А-Агде, мотик полностью обслужен и готов к использованию, Автодом дал всю историю по нему. А мот стоял на комиссии и владелец просто решил продать мотоцикл, а не продавать. Странно, что он не ушел еще раньше. Продали его за 360 тыс, это так, для тех кто пытается подобное продать за пиццот))

так есть разница между 05,06,07, 08 годами???
Или все равно какого года?

есть
5, 6 - кафно
7, 8 - цаца


по факту же разниц много - перечислю то, что смог выявить путем наблюдения за своим питомцем и за подопечными моих друзей

основные отличия в тормозах: на 5,6 - абс первого поколения с крупными сегментами дисков абс и есть электроусилитель тормозов, а на 7,8 - абс второго поколения и мелкие отверстия и нет электроусилителя.

у 5,6 и у 7,8 разные размеры подшипников в редукторе.

ОД говорят, что коробасы разные, сам проверить не могу

у 7,8 другой натяжитель цепи ГРМ.

абсолютно невозможно определить на какой год ставили двухзубую шайбу привода цепи масляного насоса, а на какой год шестизубую. соответственно, сказать, сколько ответных отверстий в корзине сцепления на каком годе, почти невозможно - доподлинно можно выяснить только путем исследования конкретного аппарата

на 5,6 нет датчиков давления колес

на 5,6 нет датчика уровня масла

на 5 чаще всего не BC, а INFO, соответственно, другая панель приборов и нет датчика температуры окружающей среды

на 5 кнопка аварийки отдельная и красного цвета

остальные ньюансы не имеют закономерности и из разряда мифов:
-на 5,6 ручки руля более износостойкие
-на 5 другой рабочий цилиндр сцепления
-на 5,6 хуже демпферы руля
-на 7,8 хуже подшипники переднего колеса

вот, что смог вспомнить сходу.. но уже прилично