K1200R Мини-отчет. Первые 2000 км.

Пока на улице дождливо и есть немного свободного времени подготовил отчет о эксплуатации мотоцикла BMW K1200R.
Первые 2000 км.

Это мой второй мотоцикл, первый был тоже BMW R1200C. Кто знает – тот понимает, какая между ними разница, почти 100 л.с.

Сезон начался в середине апреля с посещения школы повышения водительского мастерства БМВ, куда естественно я приехал на своем мотоцикле – это я рекомендую делать все, т.к. учеба на чужом мотоцикле – не дает такого понимания и чувства, как на модели, на которой придется в последствии ездить. Отчет о школе выкладывал ранее.

Не буду описывать эстетическую составляющую этой модели, каждый пусть для себя решает сам, но если честно, купил я его не за ТТХ, плюс немного порадовал деталями HP – по-моему получилось неплохо и стильно. Так же установил банку Akrapovich – он и поменьше и звук стал поприятней.

Мотоцикл очень мощный, скорость действительно набирает с невероятной быстротой, кажется, что не проходит тех 3 секунды до 100, а всего лишь одно мгновение, два раза повернул ручку, два раза переключил передачу… Ураган.
Довольно устойчивый, пару раз закладывал так, что касался коленкой асфальта, если смотреть по заднему колесу влево я наклоняю мотоцикл больше, чем в право.

Очень хорошие информативные тормоза, особенно понимаешь это в школе, когда учат правильно и своевременно тормозить. Пару раз включалась ABS – мокрый асфальт и на даче попал в песок.

Удивило громкое переключение передач, даже очень громкое – потом привык, очень долго настраивал HP комплект спортивных подножек, ножного тормоза, переключения КПП – под свои ноги, зато теперь делаю это инстинктивно.

Установлена электронная подвеска ESA, скажу честно разницы я не понял, то в «спорте» ездил, то «комфорт» - разницу не понял, хотя больше 150 рекомендовали ехать только в «спорт» - может она будет проявляться с пассажиркой и багажом – есть там и такие настройки.

Из дальних поездок - сгонял в Выборг пару раз, 200 км не проблема, хотя поначалу спина уставала, еще в этом сезоне планировал вырваться в Финляндию – жду погоду. Мотоцикл открытый и на скоростях ближе к 200 км/час езда становится не комфортной, правда из-за того, что он довольно тяжелый – стоит как влитой на дороге, и встречные фуры я проскакивал с уверенностью.
Расход примерно 5 литров на 100 км, в городе около 7 литров.

Из минусов: да, он довольно тяжелый и завалить его на бок – очень не сложно, еще долго привыкал к слишком уж резкой ручке газа, на трамвайных путях пару раз он от меня чуть не уехал, еще иногда при переключении на 2 передачу, попадаешь в N, но это скорее всего от неверных настроек рычагов (см. выше).

Что самое интересное – такой мощный и маневренный мотоцикл – не провоцирует на скоростную и экстремальную езду, я ездил и на работу и просто по делам – в спокойном ритме, просто получая удовольствие, при этом слово «пробки» для меня отсутствовало этим летом. Народ уступает даже, когда мне нужно было куда-то пролезть.
При этом можно за долю секунды уйти в отрыв, особо не с кем я не гонялся, да и зачем, все равно на следующем перекрестке любая машина естественным путем будет ждать своей очереди.
Продолжение следует…

 

Я когда с кофрами езжу, постоянно кого-нибудь цепляю ими... надо привыкать.
У меня не было (может я так считаю) аварийных ситуаций, когда я экстренно тормозил на миксте. Но на сухом асфальте пару раз тормозил до щелчков ABS. У меня нет опыта эксплуатации мотоцикла без этой системы.
Так что отключать не планирую.

Ну у меня еще месяц есть приблизиться к твоим результатам
Я часто по стране и миру мотаюсь, поэтому эти 2 т.км. были накатаны только за один июнь месяц. Август стоит, и сентябрь тоже стоит

Подножка удобная, заказал wunderlich, в гараже стоит только на ней, покупал для зимы. Одному снять-поставить - не сложно.

 

Это единственная не оригинальная деталь. Заказал ее в том же wunderlich, кстати посмотри - может там и для твоего присутствует. Очень удобно, грязь не летит.

Я свой 1200С приятелю в Москве 4 года назад продал, а он купил LT этим летом и Крузер в АД у него с руками оторвали... Раритет уже как-никак.
Сделали бы они еще какую-нибудь классическую серию.

 

Какие оказывается злые родственники у моего мотоцикла!

 

Привет Антон!
Это у нас, под Выборгом.
По-поводу дальнобоя тоже есть всякие мыли на следующий сезон, в т.ч. и Одесса. Vifer - выкладывал в июле отчет - зацепило.
Шотландия - тоже очень интересно.
Думаю еще будет время обсудить.
Спасибо

 

В объявлении фотографии 2-х разных комплектаций. Какая реальная?
2Vifer - задумался?