К вопросу о безопасности BMW

Как жалко лапушку-то..............
Нечто напоминающее мою бывшую Е-39........., и токо НУЖНАЯ одна боковая сработала подушка у меня.........., говорят - был-бы я на ТАЗе - вряд-ли тусовался я здесЯ..........

 

Вопросов Нет . Все и так Видно. От БАварцев
знаю,что BMW одна из лучших машин по пассивной и активной
безопастности. А краш-тесты для СМИ и ПРОМОУШЕНа,
хотя и там случаються правильные выводы.

 

Интересно сколько будет стоить ее востановление

 

я думаю тут востанавливать её бестолку проще новую купить и дешевле а эта пусть страховой компании достанеться

 

Степаныч, а кака скорость была????

 

А Пассат не привезли посмотреть? Интересно...

 

Примерно так - 10 - новый кузов, 7 - перекидка, + скрытые дефЭкты = 20-23 Кило..... Вот так

 

Да, примерно так же выглядела женина трешка когда слетела в кювет на скорости за сотню... правда не только спереди, но и сзади тоже. И что радует, что никто из пассажиров вообще физически не пострадал, - только у Лены небольшой синяк на голове от лекого касания об стойку и всё...
Так что - все эти сказки про Вольво и т.д. и смотрю и знаю - что есть на самом деле надежный аппарат

 

Саш - у ВолЪво енто просто рекламная фенЪка такая......, а чоО им есЧе рекламироватЪ-то, да есЧе за такую стоимостЪ

 

У меня товарищ на 528 Шницере 98г. ночью на тассе на скорости под 180 обнаружил переезжающего через дорогу сельского механизатора на Кировце и попытался уйти на обочину... Машина кувыркалась по свежевспаханному полю больше 100 метров! Результат - сработали 6 подушек безопасности, были пристёгнуты и он и его жена! Он вообще ни царапины, жена сломала палец на руке!!! Машина выглядела, как если бы ту купешку на фотке ещё с другого бока и спереди - сзади пару раз также долбануть... О восстановлении даже вопрос не встал! Одно колесо нашли ещё метрах в 100 от машины...
Краш-тест удался!!!

 

Бесспорно, БМВ себя с лучшей стороны зарекомендовала. Я восхищен. Браво!

2SB, если кто-нибудь из AD будет встречатся с инженерами по безопасности BMW Ag. пусть пожмут ему руку от меня.

 

Да, фото впечатляет
Недавно в передаче "Мир скорости" или про формулу, точно не помню, тоже показывали аналогичную картину, правда, там на самом деле была демонстрация бокового краш-теста Е 46 на 50 км/ч, а не последствия аварии.

 

А чел то ... не против что вы его .... металлолом на конфу вывесили ???? Хотя он наверное еще не понял ,что жив ....

 

Пора запретить моторы больше 100 кобыл, а то многих можно не досчитаться, последнее время смотрю на людей - с "маломощными" моторами и все больше убеждаюсь, что у многих нет понятия о том, что они управляют. Надо ввести правило, что садиться на такие пепелацы, надо лет после 10 практики на ТАЗе, а то и людей жалко и машины, ведь превратить такое чудо техники в такую рухлядь - просто обидно, тем более, что - пусть и Пассат виноват, но ведь там тоже человеки, как они живы после этого. Короче, надо менять что-то.

 

Да ты что! Из нее еще классный ГЛП получится !!!

Ну например так:"БМВ е46, купе, только из Германии,без пробега по РФ,не битая,не крашеная, пробег 120 тыщ.
12 000 $."

 

Прикол даже не в этом , а втом что кто то купит и будет много-много лет ездить и радоваться ... если конечно востановят по технологии

 

Все-таки реальные аварии дают гораздо более полную картину безопасности, краш-тест можно заказать каким хочешь в рекламных целях.
Но аварий лучше чтобы меньше или совсем не было.

 

Кстати для информации - ЭТА именно авария произошла на мой взгляд именно из-за неграмотного подхода к тУнингу......., факт в том что были изменены параметры двигателя, а редуктор заднего моста и коробка оставалисЪ родные.........., и кардан просто ЗАКЛИНИЛО!!! Кстати кто его (кардан) видел - говорят глазам своим не верили - он был "завязан" в ТРИ оборота!!! Ну а последствия этого тУнинга Вы видите на картинке.....

 

У нас случай был. Пятера порвала на две части шоху. В шохе все трупы а пятере даже не испугались.

 

Мне "удалось летать" на всем(А6,280е,525 и т.д.) восстаннавливал все и продовал, но лучше 525 88гр которую я бил 3 раза (вкл.лобовой) ни чего нет, машина до сих пор на глазах, за три года три хозяина и все довольны. Виват BMW!!!

 

давно хотел спросить: а у меня нет подушек и насколько мне хуже живется? намного ли "опаснее" моя машинка без подушек?

 

Вот мне тут интересно стало. Некоторые рассказывают - 100 кмч, 150 кмч, 180 кмч. Мужики, ВЫ САМИ-ТО ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ, ЧТО ЭТО ЗА СКОРОСТЬ???? На такой скорости убраться - летально, однозначно (если только у Вас ничего над головой не светиться) Вы посмотрите на каких скоростях краш-тесты проводят (40-50 кмч) и что потом от машины остается. Во как. Всех благ и удачи на дорогах.

 

Один знакомый на М5 располовинил шаху , а сам ... уехал "своим ходом" .
Правда для объективности надо добавить - бампер потерял .

 

Блин, такую тачку угробить, а... Да безопасность, безопасностью, но лучше её не проверять, как говорит мой папа:" По акуратней надо, сынок." Банально? Да. А что тут ещё скажешь?

 

золотые слова

 

Если бы на серийный машинах была такая же безопасность, как на спорт-карах, я бы с Вами согласился. Вы когда-нибудь заглядывали хотя бы в раллийную машину? Какая рама....

 

BMW не болид Формулы 1, но по совокупности активной и пассивной безопасности, при наличии соответствующей прокладки между рулём и сиденьем, несомненно самая безопасная машина!!! Особенно применительно к последним моделям Е46 и Е39.