Jeep Jeep Cherokee ШОК!

Моя твоя не понимай... но какой-то немецкий тест

 

Ё-МоЁ

Спасибо!
Третий ролик, особенно интересен, наглядным сравнением "интересных" авто одновременно.

 

Не понимаю как Джип мог выбрать у Прадика у которого блокировки и межосевого и заднего дифа, Прадо однозначто проходимее и Туарега и Джипа и тем более GL.

 

Прадо для лоханов конченных.

 

У Джипа тоже эти блокировки есть
Скинули 1 балл за то, что у Прадо пришлось включать блокировку диффа, а Джипа это автоматически
и накинули 1 бал Джипу он с 3 роликов пытался уехать, а Прадо нет.

С подставленных под одну ось роликов Grand Cherokee соскочил играючи. «Диагональ» покорилась после легкой пробуксовки колес. Пробуем оставить на асфальте одно заднее колесо. Легкая пробуксовка, и Джип съезжает. Причем без подключения каких-либо функций.

Правда есть одно НО.... Тест Прадо проходил на полигоне где идеально ровная горизонтальная площадка, а тест Джипа на неровной площадке... и его все время стаскивало вбок.
Х5 (на этой же площадке) тоже из-за этого не съехал с роликов, а х1 на полигоне съехал

 

ну е-мое, ты откуда это взял?

гл там вообще в тесте не было, был мл - по-новому гле.
туарегу джип не слил в том тесте, а выступил так же, с той особенностью, что туарег не смог съехать с роликов при одном переднем колесе на асфальте, а с джипом такой вариант проверить не смогли - и результат не известен, хотя вероятно, что съедет.

да и тест тот не на проходимость, а скорее на возможности на скользкой дороге.

точнее надо

 

Извините великодушно, Е не дописал описался

Итоговый рейтинг с учетом предыдущих испытаний
Автомобиль

«Одна ось» «Диагональ» «Два-один» «Один-два» Итого

Mercedes-Benz GLE 350d

10 / 10 / 10 / 5 / 35

Volkswagen Touareg

10 / 10 / 10 / 0 / 30

Jeep Grand Cherokee

10 / 8 / 8 / 1 / 27

Toyota Land Cruiser Prado

9 / 8 / 8 / 0 / 25

Mitsubishi Pajero

6 / 6 / 8 / 0 / 21

BMW X5

остальное тут http://www.zr.ru/content/articles/900999-chej-polnyj-privod-luchshe-chast/

 

вот про остальное в этом описании теста - это не так, как описано в статье, а так, как описал я в предыдущем сообщении. а уж как они там баллы насчитывали - другой вопрос.

 

Это, вежливо говоря, не объективные данные.)))
И ГП, и актуальный Творог съезжает с трех роликов одним колесом на рабочей почерхности. Знаю не по тестам в газете. Лично осуществлял эту процедуру на трех Туарег Экспириенсах.
Более того, с этой задачей справлялась и супруга на полноприводной дизельной Тиге прошлого поколоения)

 

Хе-хе. )
Это как раз данные объективные чисто поставленного эксперимента - надо просто попытаться разобраться было б.
туарег точно не съезжает с трех роликов при одном переднем колесе на асфальте.
насколько знаю, представительство фв тоже выразило удивление результатами теста,и даже попросило повторить его. и результат был тот же при них. а с их собственных роликов туарег съехал при таком тесте. что скорее всего объясняется тем, что их ролики от хранения немного хуже стали вращаться, подшипники подклинивали чуть - и этого было достаточно для того, чтоб съехать.

тоже самое было с джипом, но там не удалось полностью проверить, т.к. при тесте, в котором участвовали джип и х5 - площадка была не идеально ровная и машины эти немного сносило на роликах - и как только бок шины касался ограничителя роликов, машина тут же с них выезжала. так что тут абсолютной ясности - съедет или нет - не получилось. по ощущениям - оба должны были б съехать.
как-то так

 

Ты мой лирический герой....)

 

ну ты хоть понял?

 

Нет конечно.)
И Тига, и Творог у всех 20-30 пробовавших в каждый из тестовых дней съезжали...)
Даже к вечеру, когда "ролики были разработаны"(с)...)

 

с чего ты взял, что если в подшипнике образовалась каверна какая от ржавчины, то она разработается после 30 или 50 раз в идеал?

но можешь продолжать верить. могу, в принципе, попросить повторить х-перимент лично для тебя - вдруг получится

 

Я покамест воздержусь.
Тут ветка про ГЧ)

 

чтоб тебе было приятно и объективно - в целом туарег лучше гранда .

 

Последний момент актуальности этого комплимента - лето 2011 года...)
Но все равно благодарен, да...)

 

Alte Liebe rostet nicht. )

 

Чем?
Внешне гранд в разы брутальнее, а начинка везде одинаковая

 

Он больше

 

гранд?

Меня в гранде одно печалит
я после Х5 задолбался ходить за трактором

 

Туарег

 

Ну фиг знает

ШИРИНА
Гранд 1943
Таурег 1940

ДЛИННА
Гранд 4806
Таурег 4795

ВЫСОТА
Гранд 1730
Таурег 1709

 

По внутренней ширине салона

 

Управляемость гранд чероки действительно оставляет желать лучшего...

 

А в названии темы - просто Чероки.

 

Авто перегружен и это старая модель с пневмо подвеской- её давно не ставят на ГЧ так как она неадекватная и ломучая оказалась. Новые гранды так не прыгают.

 

Для этого есть другое слово
собаки его часто используют на Гав
начинается )))

 

новые тоже с пневмой...уже

 

В этом году вроде новый должен выйти в продажу.Интересно бы было в живую глянуть.