износ задних шин по внутреней строне

думаю, что если в колее бросает и 19 радиус изначально не стоял, то надо делать сходразвал обоих осей

а задняя подвеска пневматическая?

 

Развальные рычаги надо посмотреть, если все ок то сделать сход развал и забыть

 

У меня тоже наклон и съедает внутренние стороны, а должно быть не так?

 

Не так должно быть.У меня ничего не съедает и сзади и впереди.Надо просто сдедать развал-схождение у опытного мастера.Призамене рычагов, что сзади, что спереди эта процедура обязательная.

 

посмотри плавающие сайлент-блоки, они отвечают за развал. Колеса не должны откровенно "домиком" стоять. ну и если колесо поднять, то оно болтаться не должно.

 

да норма это для bmw..внутренняя сторона всегда чуть больше подожрана! на 5 машинах так было...за подвеской следил всегда!

 

Не знаю мож народ у кого ничего не ест в год по 10 тыщ наезжает?

У меня 30 в год и так по чуть кушает на 315

 

Тема близка , стояли 275/40/20 по кругу , поставил 275/40/20 и 315/35/20 - машина держит дорогу отлично . Развал не делал - ОД говорит - не обязательно . Но есть вопрос-при смене ширины - нужно ломать развал?

 

У меня машина приехала из Америки с родной резиной (Pirelli).
Пробег 70000км.
Изношена одинаково (внешняя и внутрення сторона).
Задние колеса чуть больше потерты.
Колеса как и у всех "домиком".
Как то так.

 

да действительно - на предыдущем комплекте так и было : износ больше по задней оси - равномерный .

 

х5 2004 30д. не пмевма. 105ткм. колеса немного домиком.
задняя резина еще родная 285/../r19 съезжена на 90%, но без пристального исследования выглядит изношенной равномерно. тока недавно поменял бумеранги сзади.

ps развал ниразу не делал, даже после замены передних нижних рычагов и сайлентов верхних.

 

Вообще-то проще всего начать с проверки давления. Это типичный "бмв-шной" износ, если в шинах недостаточное давление.

 

А вообще любопытно, как он все-таки может быть одинаковым, если развал в норме отрицательный? Учитывая, что давление в норме и с подвеской порядок. Всяко физически должен быть не равномерный, чудес ведь не бывает? Может не так сильно заметен, но равномерный вряд ли. И вот очень смущает очень уж большая разница в ширине между зимними 255 и летними 315. Может все-таки сделать по новой? Резина пока новая, тысяч 10 прошла, пока ничего не заметно....С линейкой что-ли за протектором понаблюдать? Тока лень)))

 

У всех ест!

так что смирись и копи бабки!!!!

 

и лучше брать симметричную резину, что б можно ее было перекинуть обратной стороной!

 

ничего не сделаеш это нормально.свои 30-40 тыс резина все равно отходит

 

может и больше!!!!

 

Всегда делаю сход-развал после замены рычагов. Так же весной, когда одеваю 20 катки на них делаю развал и зимой, когда одеваю "зимние". Проблем нет.
Резину не ест.

Была проблема на пер с ниж рычагом, чуть съела внутреннюю сторону одного болона.

 

1. Поперечные рычаги задней подвески ("бумеранги", "кривые" )
2. Плавающие шарниры задней подвески

 

Для БМВ это нормальный процесс. присмотритесь на положение колес у любого БМВ и все станет ясно.

 

А какое давление надо на 20-ых перед/зад?

 

такой же вопрос по 19"

 

тоже кушает внутри задние колёса.....к зиме смена резины!!!
Развал нормальный!!

 

На двери же есть табличка со всеми штатными размерами и рекомендуемым давлением

 

Все прочитал, с большинством согласен, однако стоит подумать о замене пружин. Слишком сильное схождение колес в верхней точке говорит о том, что они просели (если не пневма). Износ на нормальной машине должен быть равномерным. Если у всех-всех-всех на иксах внутренняя дорожка изнашивается сильней, это еще не означает, что так и должно быть. (уворачиваюсь от плевков)

 

Я когда обувал твою резину, решил надуть всё как рекомендует табличка на двери. Перед 2.3...зад (внимание) 2.7.
Галёрка теперь, чаще выражает недовольство, зато в багажнике теперь нет НИЧЕГО, убрал от туда всё.
По ощущениям - доволен!