Избитая тема, но!

судя по всему у тя черная машина с черным салоном и ездил ты вчера с Денисом.

имхо твои потери это песец как много... надо перед покупкой было компрессию проверить и зеркальцем посмотреть цилиндры у дилера....
еще вчера припух...

Гош, может течь какая нить есть?

 

сорри за обознатушки...
в поиске посмотри или инструкциипо эксплуатации.. не знаю сколько норма.

у меня 2002 год. первый раз доливал после пробега в 12 000. разорвало патрубок озлаждайки. и видимо часть масла спалил. доливал примерно грамм 300-400. отънздил еще до замены около 6 000...
после замены уже 10 000 масло на прежнем уровне , как мне кажется.

мне думается, что у тебя течь. выхлоп чистый или сизоватый?

 

знаете гошан на вашем месте любой здравый владелец бмв не на форуме чатил а прямиком к оф дилеру помчался еще лучше чтоб там кто знакомый был так как проблема то серьезная а вы своего пациента еще пади в якобы бмв мастерские возите , каторые по всей видемости на краю города размещают, среди одноэтажной застройки. Интересно какая все же причина, если не затруднит написать об этом.

 

Есть такая прикольная штука, как клапан вентиляции картерных газов - либо мембрана рвется, либо он засоряется. Попробуй поменять - у меня многие друзья на е38, в т.ч. и я поменяли эти клапаны. А литр на тысячу - откровенно говоря, многовато.