Italiano testdays

Это снова я.

Друзья, сразу хочу извиниться, но примерно 70% фотографий безвозвратно утеряна. Непостижимым образом самопроизвольно форматнулась карточка. Предоставлю то, что осталось. Жалкие остатки. Сам в слезах. Не обессудьте.

Я много раз начинал писать этот отчет, но все время стирал. Плохо получалось. Не хватает мне умения, опыта и таланта описать те чувства, ощущения и впечатления которое приносит эта техника. Даже мне, не профессионалу. Это высший класс. Есть в них что-то неуловимое что отличает их от японцев. Не дизайн, сама концепция мотоцикла... идея, отношение к потребителю. Начал понимать владельцев, слегка снисходительно поглядывающих на остальных мотоциклистов... имеют право.

Удивительное чувство близости с мотоциклом. На 999 третий поворот практически с "коленкой". И это я в первый раз на 999 !!! Его как будто делали для меня, колени сразу влезли в выемки бака, сцепление как раз под длину пальцев, моментально нога встала на коробку. Как будто я на нем всю жизнь ездил... Как они умудряются то? Очень, очень впечатлила aprilia RSV. Наверное даже больше дука... супер аппарат, фантастический дизайн, мотор - , блин, а как рулится.... как будто дощечку зажал между коленями... минимальное усилие - и машина четко пишет дугу, кайф... просто кайф...

Ну, кажется я опять весь в эмоциях. Все... смотрите фотки, спрашивайте, то смогу - отвечу.
- техника
мультистрада
красавчик
правильные тормозилки

вот это вот кстати прикольный аппарат, начинка от предыдущего SV650 а сверху китайский пластик. Цена - сладкая.
обратите внимание на цену!!! Это на новый мотик.
туоно. Тоже едет зачОтно.
панель приборов 999. Информативно.
страждущие
мультистрада литровая
Пегасо. Городской. Особо не впечатлил.
нефиговый дымоход.

Вот... собственно и весь праздник.

Удач

 

попробую софтиной, но надежды мало

749 - хорош. Но я влюбился вот в этот...




Просто атасная телега....

 

Ками, по городу 749 не лучший вариант. Тем более для понтов. Это чисто трековая машина, тебе, как гонщику, не надо объяснять что это такое. Маршрут смотра-пирамида-секстон и все, в приличный клуб уже не пустят, надо ехать душ принимать, мокрый как мышь. Руки вертикально вниз, весь вес торса на руках, это просто физически тяжело.

Другое дело монстер я не очень понимаю смысл термина, но мне кажется это именно то, что называю "кафе-рейсер". Литровый ваще офигенный, звук - чума. Дизайн -


Но !!! Есть телега еще стиляжнее !!!Редкий вид, эксклюзив полный - MOTO MARINI. Трубчатая рама, итальянский стиль, мотор 1200 !!! Пуляет нереально.
Смотри

Кстати, на эти два байка была самая большая толпа, заманался распихивать швицов этих. через 2 часа после начала 999 уже успел остыть, а в эти два только горючку и лили

 

Мультистрада... действительно прикольный. Есть 2 модификации 620 кубов и 1000. Пробовал обе, честно говоря не вижу смысла переплачивать за литр в этом конкретном случае. Сел на него, почувствовал себя судьей на теннисном матче. РЕАЛЬНО высоко сидишь. На этом мотоцикле можно проехать сколько хочешь. Как турист - классный. Потом мне итальяха, один из устроителей, показывал фотки, у него мультик литровый, в такие дебри они на них оказывается лазили... то есть он и поэндурить может тоже нарядно, даже фотка была где они на нем прыгают.

Tuono клевый городской байк. Нейкед. Хулиган мегаполиса. Но им надо уметь управлять, я чуть на нем не разложился. Поворот примерно на 150 градусов, я в него въезжаю на второй, кмч 10 примерно, на выходе открываю газ, а он глохнет. Я в повороте, с заблокированным задним колесом. Еле выловил ногами. Понятно, что это моя ошибка, мотор спортовый, ниже 6 тыщ опусткать нельзя, надо было 1 тыкать, но все же ожидал более френдли реакций. Этот такого отношения "а... как нибудь вывезет" не приемлет.

А не очень я отзывался о дуке, но это было на тему надежности и с чужих слов

Блин, вот этих не было !! Я так надеялся попробовать те бимоты, что Ками постил, и F4 но не привезли.

Пробую....