историческая авиация ЯК-18 и др.

Ну в общем в США как мега авиадержаве есть всё, или почти всё.
Только Як-18 это как-бы Послевоенная машина.
Сначала из Боевого ЯК-3, сделали ЯК-3у с 2-х рядной звездой вместо
V-12, потом уже из ЯК-3у получился учебно-тренировочный ЯК-11 с однорядной звездой АШ-21 и двухместной кабиной, а уже после всех этих превращений путём радикального упрощения слепили учебный ЯК-18 с ветераном моторостроения М-11.
Наших оригинальных военных машин не найти на 99,999% - ибо они все были смешанной, в основном деревянной конструкции, а дерево 70 лет в авиации никак не проживёт.
А Мессеры, Фоки и прочие Мустанги со Спитфайрами вовсю летают и продаются.

 

Вам стоит обязательно посмотреть подборку видео Андрея Самотейкина, где обнаружите необходимые контакты.

 

в америке парочка як-3 в хор состоянии имеется. Как попали не помню, может из Н-Неман передали?

 

сорри, оказывается это копия

http://ru.images.search.yahoo.com/i...b=1312jrl3e&sigi=111avn2ug&.crumb=dO2EwtTlWus

 

По-моему Оренбургский авиазавод "Стрела" делал копии (реплики) А6М2 Зеро (для Пёрл-Харбора), и Як-3 по заказу из США. Ему даже новый индекс присвоили в КБ Яковлева (что-то типа Як-3м). У них моторы Аллисон, авионика современная штатовская, конструкция с использованием Комп. Материалов, и до кучи, хотя об этом напрямую материалов не читал, 99% редуктор и винт тоже импортные. А нашего - изготовление, да общие пропорции и часть материалов корпуса. Хотя ведь лучше что-то, чем ничего!