E70 Ищу владельца 35d на st2

Я не знаю какой стейдж был у моего клиента, но за полгода мотор устал напрочь. При торогании звенит как ВАЗ на 76-м бензине. В 4-м цилиндре видно начал плавиться поршень. Ну и мотор уже стучит. Плюс солярка льётся в двигатель ручьями.
До вырезания сажи трубы были чистенькие. После - вся жопа в тонком слое сажи.

И поехал бедный е70 от идиота владельца в трейдин....

 

Да я не спорю. Только я посмотрел видео типа грамотных чипунов на Хрютюбе и в очередной раз удостоверился, что все эти чипы нормальному человеку не нужны.

 

Был такой авто во владении 7 лет. И все на чипе с удалённым сажевым и вихревыми. Сажи не было на бампере, как и на крышке багажника, стэйджем 2 я бы это не назвал))) каты были на месте, звук выхлопа особо не поменялся, только стало слышно турбины. Авто продал летом, наблюдаю за его жизнью. Новый владелец эксплуатирует его и проблем не имеет.

 

Здравствуйте! Лично не рекомендую делать прошивку и удалять сажевый, если он еще работает. Себе сделал только после его полной кончины. А именно удалил сажевый и заглушил ЕГР. заслонки были уже удалены раньше. У меня правда Е-70 235 и одна турбина. И Ст.1 280сил. Катализатор оставили.
35 дизель едет и без прошивки более чем достойно, имел опыт езды на стоковом. Повышение мощности более 25 процентов сильно влияет на ресурс.