E70 Интервалы замены масла в АКПП

Бмв уже давно от этого отказалась, не афишируя. Смотрел в KSD американского икса 70, там чётко написано - замена раз в 100.000 миль.
ЗФ рекомендует 80-120 ткм

 

менял на 130тыщах с поддоном и втулкой, все норм

 

Парни, а кто знает сколько в среднем стоит ремонт нашего автомата? Просто интересно

 

как 250 ? вот https://bmwcats.com/$24007606392/?h...05","group":"24","node":"24_1038","vin":null}

600.

 

Разминаюсь на замену рабочей жидкости в АКПП. Авто в подписи, пробег – 135 тысяч км. Коробка в исправном состоянии. В сервисе сказали поддон брать оригинал, так как к ним часто приезжают иксы с кривыми/косыми поддонами и устраивают геморрой. В связи с этим ряд вопросов:

1. ZF–поддоны нормально встают?
2. «Очки» менять/не менять, или по показаниям?
3. Соглашаться ли на полную замену аппаратом (с вытеснением под давлением)?
4. Болты для чего новые? Старые что ржавые, не красивые, что?
5. Авто: L349162; модель АКПП какая? GA6HP-26Z_ZF 6HP26/6HP28 6/1?
6. Жижу планирую не оригинал. Какой номер по спецификации к коробке?
7. Меняется ли при замене разъем АКПП? (на предыдущем авто (мерс с230) была проблема)
8. На что посмотреть при замене, или не мешать людям работать?

 

1 Оригинал и есть ZF, только с наклейкой и в коробку картонную упакован. Судя по разнице в цене, картонная коробка стоит 6000р )))
2 Рано. Да и проблема с очками была на шестиступках первых годов, по мере их старения
4 Желательно, но не обязательно. 10 новых достаточно.
7 Проблема с разъёмом была у коробок примерно до 2007 года выпуска. Можно не менять.

 

А где самый вменяемый ценник на поддон, не подскажете? 8-ступко.

 

Не совсем так на днях был один Х6 4.0D текла втулка, а в выходные приедет Х5 3.5i 2013г с той же проблемой, на моей памяти машин таких 10-15 точно было, так что текут они как и раньше

 

Блин, помогите определиться: делать/не делать полную замену аппаратом? Заманчиво за один раз весь объем махнуть..

 

Не, ну кривые руки никто не отменял. Не одну втулку видел, с порванными кольцами на заводе

 

У меня так и было. Сачала сальник коренной криво поставили и все по второму кругу пошло, затем завалили разъем..

 

тут есть ВСЁ
поддон
масло
болты
пробки

 

Цена вопроса? Где заказывали?

 

Я думаю номерок такого комплекта многим был бы интересен...

Я всем советую втулку поменять при смене масла в акпп, не та цена вопроса

 

Вот вроде на 8-ми ступко zf http://zfpartner.ru/catalog/3

 

Втулка - это и есть разъем АКПП?

 

http://www.zf.com/brands/en_de/zf_parts/catalogs_zp/catalogs.html

 

да, это деталь №1 https://bmwcats.com/bmwX5/E70/50139/-:A:-/24/24_1014/

 

Где можно посмотреть спецификации по атф к коробасам? Полно производителей, как выбрать? Хочу не оригинальное масло.

 

Равенол.
Кстати, сразу возникает вопрос: если взять две канистры равенола по 4 л и сделать частичную замену масла два раза вперемешку с остатками старого оригинала в коробке? Или не стоит? Дело в том, что коробас не беспокоит, поддон не потеет и т.д., но пробег 120 и руки чешутся поменять масло, но без нагнетателя, а так, пару раз слить и залить равенол?

 

Равенол коричневый)) Но цена сладкая. Сразу махнуть его и все..

 

Да вот не найду где нормально у нас под давлением меняют...

 

у тебя двигатель 35i?

 

Так точно

 

у меня тоже Х5 35и, пробег 70 т.км., вот тоже подумываю о замене масла в коробке, но частичной, просто со съемом поддона (фильтра), должно слиться 5-6 литров, а потом через тыс. 10 км. еще раз поменяю, вот только не понятен момент со сбросом адаптации коробки - нужно не нужно это делать или не коробку обнулять нужно, много чего читал запутался...