Интересное дело!

Подскажите пожалуйста, почему падают обороты на BMW 318 E46 99г.в., на ходу, после того как встает на раб. температуру. И что интересно только после работы, утром такого нет. Падают до 500-400. И еще: Идет стук типа щелчков из блока, на очень горячую в основном слышно справа, если сесть у правого колеса. Идет точно из блока из задней части, сантиметров на 10 выше поддона двигателя. Самое интересное что стучит не в такт ни с чем, такими переборчиками. (не равномерно).Давление в норме, масло чистое. Может балансирные валы...? Абсолютно непонятно. Опытные мастера имеются? Предположите что может быть, если не трудно. Движок M43TU.