И что же это было ?

Надо выехать с парковки. Задом. Что мы делаем ? Правильно, заводимся, селектор на R, тормоз отпускаем, подгазовываем по необходимости. А я вот проехал метра два и чувствую, что подгазовкой все и ограничивается - ехать перестало. Смотрю на ручку селектора - стоит напротив R, буковка красным светом горит. Смотрю на приборку, на дисплейчик где режимы коробки. А там ... ничего. Просто вообще никаких букав. Перевожу селектор в P - на дисплейчике P загорелось. Опять в R - R и загорелось, поехали. Ну и дальше все собственно нормально по сих пор (тьфу-тьфу-тьфу). А субж ? Ни рывков, ни стуков, ни звуков посторонних, ни ошибок никаких - тихой сапой задний ход разик пропал ...
P.S. Кстати, вот за что я обожаю диско (еще раз тьфу-тьфу-тьфу много раз) - это за его потрясающую способность самовосстанавливаться. У меня такого еще ни с одной машиной не было. Каждый раз что-то новенькое и каждый раз все само и бесследно проходит (ну уж третий раз тьфу-тьфу-тьфу).

 

Ход селектора то прямой, без изгибов, сложно в паз не попасть. И потом первые метры машина поехала. И парктроник заработал. А потом отрубилась. Или мысль о том, что селектор как бы на границе оказался и соскочил ? Может быть ... Задумался.

У меня чейнджер при смене диска завис. Старый диск вынул, новый не вставил, на все кнопки реагирует (на дисплее показания меняются), но не играет вообще ничего - даже радио. Просто перезапуск магнитолы/машины не помог. А вот перезапуск с "подождать" - когда через минуту другую после глушения дисплей на магнитоле тухнет - и все само вылечилось - диск досменился и все заиграло.
Ну и я уж молчу про светомузыку типа "ахтунг, шеф, все пропало" - обороты до 2500, весь террайн респонз отключился, подвеска в нижний уровень. Заглушил-завел (вообще не ждал) - все прекрасно по сей день. (На всякий случай, мое любимое тьфу-тьфу-тьфу - заплевал уже всю конфу наверное ... )

 

Да на здоровье. Благодаря таким позициям, как правильно писали в одной из соседних тем, лендровер можно бросать с открытыми дверями и ключом в замке зажигания - все равно никому не нужен. А то даже не видя - 200-ка, 200-ка ...