Honda Honda Legend - есть владельцы?

Легенда - аналог пятерки, а не семерки.

 

Отличная машина!!! Тока понтов на ней НОЛЬ...а так,все супер!

 

Динамика чуть хуже,чем ожидаешь от 300 сил,но полный привод рулит!!!
Едет афта классно!!Да и фенечек всяких для жизни достаточно.

 

http://www.autoreview.ru/archive/2006/17/audia6_bmw530x_hondalegend_merce350_volvos80/
Полностью доверять нельзя, но кое какие выводы сделать можно

 

У меня Легенда ассоциируется с "бюджетным" Ауди, но 8-ым.

 

Это к Юстасу, он вроде доволен.
Если бы был нужен бизнес-седан, взял бы не раздумывая. Еще, когда ее аналог в Акуре появился, задумывался. Технологии рулят.

 

+1
причем не лучший аналог

 

Фантастическая подвеска.Мое мнение-должна стоить дороже.Ни на одном полном приводе не ехал так надежно.В Мячково тормоза не перегреваются и после пяти кругов,потому что можно и не тормозить, вваливает на полном газу так...Откатал на ней 4 сессии.Лучшее время 2.09.80 на акпп.Пребывал в шоке,если честно.Денег закопали в задний дифф столько...
Разгоняется на мануале лучше,чем на автомате.Вниз ,если перключаться,то лучше это делает АКПП,ручка тормозит.Комфорт вменяемый,после 220-го даже поболе нравицца.Отделка на уровне.Руль удобный,с хорошей обратной реакцией.Экстрасов хватает,ни прибавить не убавить.На понты и что думают "бизмесмены" мне нас@@@ть.Езжу на ней каждый день.Про зиму вообще молчу.Равных нет.
По работе самого диффа:очень похож на Эволюшен,но имхо современнее,не происходит внезапного срыва,как на Эво,когда сцепление колес уже за гранью.На Легенде все очень ровно и предсказуемо.Тормоза удалось прикончить только на Дмитровском полигоне,но там несколько торможений в пол со 180.После двух кругов педаль встала колом,до этого работала нормально.Обычно чувствуешь,что тормоза умирают,а тут внезапно.Правда,когда приехал дым валил такой,что машины не было видно.При этом диски не повело.

 

У меня сосед уже год, наверное, ездит на Легенде. До этого был Аккорд. Лошадей в ней немеряно для "гражданского" автомобиля такого класса, за 300, кажется. Бензина жрет под ним 19 литров. Динамика хорошая, полный привод внятный. Но, самое интересное, как сказал, ждал большего. Но чего - большего - не сказал. Больше не знаю. Проинтервьюирую.

 

очень хорошее авто в сочетании цена/качество. если не нужно понтов - самое оно

 

я все понимаю, я только не понимаю почему Хонда бизнесс класса стоит 70 тыс долларов?

 

Ее делают с 2004-ого года, т.е. скоро рестайлинг...

http://reviews.drom.ru/honda/legend/13082/
http://info.drom.ru/surveys/8374/
http://info.drom.ru/surveys/8113/
http://info.drom.ru/surveys/6132/

 

сорри.. но помоему Инфинити М35 в этом бюджете? я бы ее предпочел.

 

да нах пятерку
а6 например
помню недавно тест читал - легенда была на последнем или предпоследнем месте...

 

Как раз мощности не хватает.В мануале она есть только в очень узком диапазоне-6000-6700.На вид реально сил 250,не 295.Либо кпп тупит и моща уходит мимо.Все остальное класс.

 

Я как раз выбирал между А6 3.0 кваттро,Вольво С80 4.4,БМВ 530 ХИ,Лексусом 300 полный привод,серый.Процентов на 20-30 Хонда получалась дешевле в той же комплектации,при том что ехала много лучше.Для меня это было принципиально.На Ауди у меня была скидка 7%,а на Вольво 8.
Никогда не читайте тестов.В разных изданиях разные лидеры и аутсайдеры."Уважаемые" издания не могут определиться с тестами резины.Хотя чего там,прицепили,замерили и всего делов.Ан нет,у всех все по разному.

 

А БМВ понимаешь?

 

У меня товарищ купил такую пол года назад...... пересел с 38-го кузова...... доволен, но говорит, чего-то всегда не хватает........ проблем пока никаких не было.

 

Я немного разбираюсь в технологиях и их стоимости.Это видно из гонки вооружений в Продакшн ралли-карах.Каждую машину можно разобрать по запчстям и обсчитать.Разработка полного привода у Легенды и настолько удачная -это очень большие деньги.В седанах -это прорыв.Я езжу на пп с 92-го года.Начиная с Ауди С2 кваттро,фирматиков,Субары-Эво,даже Ку4 у Альфа-Ромео.Только один система приближается к Легенде-это Эво.Все остальные кастрированные варианты.Единственное,замена заднего диффа не по гарантии обойдется имхо в астрономическую сумму.Очень сложный механизм.Еще до выхода Легенды я смотрел их анонсы и то,что там было нарисовано в разрезе дало понять,насколько круто это будет.И не ошибся.Это до смешного управляется.Одни и те же связки при съезде с трассы,там эсочки и просто составные Легенда проходит на самой высокой скорости.

 

было видно в мячково

 

Нет,я другие имел ввиду,при съезде с Новой Риги.

 

Ездил на тест-драйв. К Хонде отношусь очень уважительно.
Что не понравилось
- автомат несколько тупит
-мотор похоже сильно зажат, заявленной мощности не чувствуется
-очень маленький салон для такой большой длины автомобиля, особенно не хватает пространства над головой.

 

Катался несколько раз, правда в качестве пассажира.
Очень понравилось. Сидеть комфортно, едет быстро. Внешне лично мне нравица. Хозяин говорит - за свои деньги самое то. Проблем с денежкой у него нет, мог бы и 530 взять и Ешку... выбирал грит умом. качеством доволен, ничего не ломается.

 

Да так себе по-моему
Вот тысяч за 50-55 имело бы смысл брать.
Полный привод - это да вещь, считал х-драйв - лучший , но въезжая в один и тот же поворот прочувствовал все плюсы SH-AWD
В мячково на 330ХД - 2.08 тож на акпп

Вот про комфорт - эт ваще такого ацтоя от хонды не ожидал имхо - позорище
Итого
интерьер/экстерьер - 2
двигатель - 4
ходовая - 5