help Замена антифриза

Судя по описанию в ТИСе ничего сложного в этом нет
http://tis.bmwcats.com/document/repair/E87/
надеюсь поможет, удачи

 

Двигатель какой? Хотя, наверное, без разницы.
В TIS не указан один момент: чтоб добраться до сливного болта из блока, нужно снять пластиковый кожух коробки. Иначе, очень тяжело его откручивать/закручивать, коллектор мешает руку просунуть.
Болт на 13мм, находится со стороны выпускного коллектора. Желательно иметь яму, но можно и так, поддомкратив.

P.S. Да, Чуть не забыл. Советую сразу запастись креплениями шлангов (к кожуху вентилятора, которые). Треснут стопудово. Пластик очень ломкий, практически одноразовый. Но и цена копеешная.

P.P.S. Про крепления - это в случае съема радиатора для промывки "жабер".

 

1 Какие 3 болта? Там один - сливная пробка в радиаторе (если смотреть на него с фронта, то с правой стороны), другой - сливной болт в блоке. Естественно, всё слить и обратно их закрутить, и только потом заливать новый антифриз.

2 Внимательно прочтите TIS, там вполне доступно всё написано (и про печку на max, и про 1-ую скорость вентилятора).
Не включая двигатель, залейте по максимуму. Затем, когда запустите мотор, и уровень будет уходить, подливайте по-немногу. Руками понадавливайте на шланги, идущие к радиатору (толстые такие, верхний и нижний). После закрываете крышку расширительного бачка и приступаете к прокачке системы.

3 После всего вышеизложенного, откручиваете "крестики" на расширительном бачке и на маслянном стакане, стравливая воздух. Откручивать их лучше и удобнее монеткой. Отверткой шлицы поклоцаете, пластик очень хрупкий.

4 Как при полном прогреве (срабатывании вентилятора) пузыриться из под "крестиков" перестанет - воздух вышел.

Рекомендую в процессе следить за температурой (7 пункт меню, см. FAQ). А также, на следующий день (ну, или после того, как немного прокатитесь), на холодном двигателе проверить уровень антифриза, и если необходимо долить до max.

 

Можно, конечно, поменять уплотнительную шайбу под болтом в блоке, но не критично. Я не менял. А больше там менять нечего.

Антифриз советую купить BMW-шный, у ОД. Бутылка 1,5 литра стоит 700 с небольшим руб., летом покупал. Разводите 1:1 с дистилированной водой, и заливаете. В системе 7 литров (120 i, климат), итого 3 бутылки хватит на всё. Даже если что-то прольете, то на долив всё равно останется.

 

Дело хозяйское, но тут я Вам не советчик.
Я бы не стал экспериментировать. Понятно, что всё на основе этиленгликоля, но присадки разные. И если что-то потом разъест (резиновые уплотнительные прокладки, радиатор и т.д., и т.п.), то гемор от ремонта будет несопоставимый с ценой (или чем Вы руководствуетесь) оригинального антифриза.

 

Castrol берите. Я все жидкости ихние лью. Он сертифицирован BMW Group

 

тормозуху и антифриз для бмв делает феби.
удачи.

 

Не поделитесь их номерами? (E87 N45)

 

Ну, Вы и археолог, откопали темку.))

11 72 7 511 099 - держатель шланга гидроусилителя.

 

Феби нихрена не делает жидкости, только чужие упаковывает.
Я недавно менял. Решил голову не морочить, лучше заплатить подороже оригинал залить, и забыть об этом еще на 100 тыс км.

 

castrol nf брал и все ок. слил и залил.

Снимаем защиту большую, потом после нее переднюю маленькую. Выкручиваем крышку у бачка
далее откучиваем пробку с радиатора она там 1, нужна толстая отвертка плоская, обычная не подойдет нужно чтобы она была широкой, плоской.
откучиваем пробку, выливается все, жмем по патрубкам чуток еще выливается, далее откручиваем болт с блока, выливаеться.
По идее надо было кольца заменить у болтов они как новые были. Закручиваем все. Вкл зажигание чтобы печка работала, машину не заводим.
Ставим печку на мах темп. и делаем чтобы чуток дула. Заливаем жижу в бачек, откутив сначало болт для стравливание водхула.
Бак до макс заполнился, болт где воздух стравливается от туда пошла жижа с пузырьками потом без, закручиаем его, после
заводим кар, бачек открыт, у меня жижа не ушла даем чуток поработаь чтобы заработал термостат. Я газовал а ботан еще потом
стравливал воздух через болт. После через болььшой патрубок пошла жижа типа все ок. Залили примерно 6,5л, вылилось примиерно 6-6,5
После проверил жижу пока на макс отметке. Меняют ее раз в 3 года!

 

Спасибо! Это чтоб новых тем не плодить А то умер термостат (двигатель по компьютеру не греется выше 75 градусов). Антифризу год всего. Чтоб старый не лить, решил совместить замену термостата, антифриза и промывку радиатора.