E83 Help стук на холодную

Что-то мне кажется, при прокручивании стартером тоже стук присутствует.

 

Блин, ну на гидрики не похоже совсем.

 

компрессор продувки катов?

 

Вот и у меня стук появился. По звуку очень похоже, только стук идет единичный.
То есть : Завожу, все ок. Греется и все ок, но если в течении двух минут педальку газа резко дернуть ( до 1500 об. ) сразу слышен 1 удар , такой же звук как и у тебя.
Такое ощущение что при резком увеличении газа, увеличивается нагрузка на какой то узел и проявляется единичный стук. И так при каждом нажатии на педаль. До тех пор пока двигатель не прогреется.
Теперь в думках. Куда бежать !? кого мочить!?

Вот видео. Мотор работает ровно, на видео я играю оборотами сам.
Стук происходит на низах ( около 800 об. мин) при резком увеличении оборотов.

 

С новым годом! и у меня точно такой же неравномерный дребезг! летом был слышен только при резком ускорении под нагрузкой, и при езде вперед. С наступлением холодов появился и на холостых как у Т.С. один в один. Чуть прогреется -проходит, но если поиграть газком как и prodf так же проскакивает стучок-другой. Недавно снова прокатился по сервисам в поисках, и снова полный 0, привинтивно сменил натяжитель на гидро вместе с обводным, так теперь при ускорении почти нет этого звука, а на холодную стал громче!
PS Е83/3,0/2003г./147000/ насос гура, помпа, гена родные, без ошибок

 

Короче стукнуло -24 утром завел и уже без какой либо манипуляции педали газа услышал стуки. Подошел поближе, послушал. Кажется что стук сверху мотора в области 5-6 цилиндра.

Послушал десятки стуков на ютубе. Нашел похожие по звуку и т.п., как правило там вопрос о шатунных вкладышах.
Мне надо менять прокладку поддона, вот и думаю, один фиг лезть туда, заодно и посмотрят.

За замену прокладки мне зарядили в одном сервисе 10 000 руб. Ибо разбирать там пол подвески.
Вопрос!
Кто знает хорошие мастерские с мотористами , где вы обслуживаетесь ?
Готов отдать и 10 и 15 тысяч, главное чтоб толково, без развода и без геморроя все сделали.
Ибо если вкладыш менять, то комплектом.
И хочется чтоб делали люди знающие что такое динамометрический ключ.

1. Как считаете если я буду ездить так и дальше,
стук будет прогрессировать перед тем как в моем блоке цилиндров появятся сквозные дыры ?
Или в любой момент может расфигачить что нибудь ?

2.Кто , ГДЕ обслуживает свой аппарат в Питере ???! HELP


..
.
.
..

 

Прошлой зимой при -30 градусах у меня был ещё более явный грохот - думал, что уже кирдык авто! Но после замены КВКГ - грохота больше не слышал (но и минуса большого пока не было)Сегодня не завёлся( сел аккум)
Может КВКГ и не причём?

 

Кстати. Я в прошлом году в марте менял КВКГ и поставил туда какой то усиленный клапан, типа резинка толще и т.п.
Может из за того что он неоригинальный и происходит такой звук ?
Прошлой зимой при рваном КВКГ не было такого.

 

У меня наоборот - стучало при разбитом клапане. Но делать выводы рано т.к. КВКГ менял уже при слабых морозах и связать напрямую эти события не могу!
Завтра попробую записать звук движки(если будет дубак)

 

Сегодня при нашем морозе (-26) с забитым аккумом , вооружившись диктофоном пошёл заводиться. Завёлся просто пулей (записывать не было что (евр.))
Стучок присутствовал, но не СЕРЬЁЗНЫЙ! Как я и писал: была замена КВКГ + залил масло с повышенной щёлочью + при минусах заправляю только 95-ый (прошлой зимой лил 92-ой) Больше в авто ничего не трогал.
Склоняюсь к тому, что масло ЧЁ-ТО ТАМ промыло + конечно вентиляция картерных газов добавила цимуса движке (до замены КВКГ спорадически выскакивал "джеки чан")
Дальше будем посмотреть! (С)

 

Отлично. А я все же поеду сниму клапанную крышку для начала, посмотрю сверху что там...

 

См. личку!

 

друзья не тихоритесь! делитесь со страждущими

 

Это я свой телефон в личку скинул! Пардон, что не подтёр за собой

 

в любом случае "стукача" объявляйте

 

Если поймаем с поличным! Он просто неуловимый какой-то

 

Через пару дней поеду диагностировать.
Сказали через комп все можно увидеть, сначала на предмет ваноса посмотрят ( ибо расход увеличен, троит иногда на хх , подхват снизу слабоват). Далее слушать на предмет гидрокомпенсаторов, распредвалов и клапанов.Ну а далее и лезть не надо , все понятно будет.

 

prodf
Держи нас в курсе событий! Удачи тебе с диагностикой!

 

Тоже появился стук на холодную в течении 5 первых секунд после запуска, при температурах ниже -20 градусов.
при -15 уже нет ничего. Весь в догадках.

 

А попробуй газком поиграть после того как пропадет. +- 300 об.

 

Так на диагностику не сьездил.

Сегодня прикол был. Завел, не стукает. Открыл крышку заливную для масла, начало стучать, хаотично не в такт мотору. Закрыл не стукает, открыл - стукает...
В работе мотора при данной процедуре изменений нет. работает ровно.


Сдается мне что зря я ставил какой то левый КВКГ.

Ибо при открывании пробки меняется что то в давлении там и клапан показывает свое лицо.
Обычно при неисправном клапане, двигатель троит и сосет много воздуха при открытой крышке. А у меня вот теперь постукивает на холодную.

Дубеет наверно когда охлаждается и стучит там туда сюда.

 

prodf Почитай темку:
http://www.bmwclub.by/forum/topic/141264-oshibka-eml-pozzhe-uklinil-dvigatel/?p=2502038 - это начало.

http://www.bmwclub.by/forum/topic/141264-oshibka-eml-pozzhe-uklinil-dvigatel/?p=2509039 - это решение

ОЧЕНЬ похоже на наш случай. У меня после замены КВКГ не стучит пока тьфу-тьфу. Хотя грохот был погромче твоего, но и не так люто как у Бульбашика из темы.

 

Надеюсь избежать такого замеса.

 

Вот опять послушал и опять задумался, ну разве похоже на клапан ?

Вчера стука не было.
Сегодня в минус 20 завел, стучит.
Стук гуляющий какой то. Как будто болтается что то.
Крышку открываешь, стук сбивается с ритма мотора и гуляет еще сильнее, слышно отчетливее.
Ну тут уже либо в башке что то стучит либо я хз.