E65/E66 HELP ME СОКОНФЕТНИКИ!!!!!!!!!!

Походу тебе светит годовой бонус и ты его решил потратить на е65. И если 700 это все что можешь в это дело инвестировать, то должен понимать следующее:

В среднем 10круб на е65 в месяц это не ахтунг, это нормальный расход денег на ремонты и текущую обслугу без учета бензина. Только надо понимать, что расход действительно не регулярный. Допустим если весной перед летним сезоном поменять ЕДИНОВРЕМЕННО резину, масло фильтры колодки и проч расходники, то это может встать под соточку руб. Зато потом будет ездить несколько месяцев без проблем и затрат.
Что касается бюджета, то брать е65 за 700Круб я бы не советовал. Нормальные машины находятся где-то ближе к 1млн.

 

Ооооо рад что еще кто то не спит)))) сам только вернулся из бокса,веду войну с печкой на Е65, в теме не работает печка можешь глянуть )))
Я скажу что Е65 аппарат супер!!! А с твоим опытом владения BMW,тебе будет его содержать не накладно!!! Еще я понял, что если нет возможности самому ковыряться в авто, и нет хороших знакомых,готовых помочь или подсказать в ремонте и тд., то тогда и не стоит брать!!!
За исключением, если у человека бабла реально много и он готов расставаться с ними на сервисе.
Чисто мое мнение!!!

 

Рад,что сказал то , что ты хотел услышать)))))

 

Ну то что е 60 попроще это смотря какая , если какая нить 520 то вполне , сам владею 545 , езжу на пятерке , а плачу как за семерку ) капризничает иногда , в свое время сам выбирал между пятеркой и семеркой и выбрал пятерку не уступающую семерке , а в некоторых аспектах и превосходящую ))) вообщем вот так , а на последние 700 кр не советовал бы брать , а если в запасе есть деньжата , то бери ту машину которую хочешь !

 

А кстати что с печкой ? У меня как пару дней дует холодным с водительской стороны на холостых , а как движение и обороты свыше 1000 то приходит в норму , но не идеал
Прошу прощения за офф

 

Спасибо

 

Я думаю вложения потребуются как в авто за 1 млн, так и за 600-700к. Просто взяв Е65 за лям - это отсрочка будущих ремонтов на пару месяцев максимум, так что лучше уже брать на минимуме и довести до ума, не так обидно будет.

 

Я год езжу, только по началу вложил денег, чтобы убрать косяки от прошлого хозяина. Нового почти ничего не ломалось. тьфу тьфу тьфу. По электрике вообще ничего не было тьфу тьфу тьфу. Проехал уже 40к. Машиной очень доволен, каждый день получаю удовольствие. машина 2001 год. Пробег ужо 280к

 

Фигня это всё-про ломучесть семёрки! У меня уже 4 по счёту БМВ(Е34;Е 32;Е39). Ломается как все,а не так как пишут! Следить будешь за ней,вовремя менять что надо-и никаких особых проблем она тебе не доставит. Зато кайф полный получишь!!!1

 

Смари: семерка - окуительная машина, не подводит, радует и все в тоже духе!

И это те нормальные, в которые надо сотку вкладывать в месяц . Мне возразят, ибо не все всё считают

Только ездить будет некогда

 

Все зависит от хозяйна машины, я семеркой доволен и другой не хочу, тоже мечтал около года и понял сколько людей столько и мнений. Бери и пробуй, в тачках разбераешся думаю сможешь отличить гавно от нормальной и расходы не на много дороже любой иномарки все это тока на вид страшно и у офицалов. Вот тока одно советую брать авто от 2005 года и выше, тогда глюков уже нет (хотя как повезет) правда такого года меньше чем за 900 найти сложно. может мало кто согласится но если денег лишних не много то бери 730 д. Мощьности хватает вполне 231 л.с. и расходы не большие. 9.5 л потолок даже на спорт режиме и 240 она тоже едит а если в городе то и гонять негде, хотя мне кажется на 7 ках гонять не так тянет (разве что по трассе) на этом корабле плывеш и наслождаешься. Короче ищи, бери смело и удачи!

 

Да возражу, ибо полную хрень пишешь. Или может я просто не знаю, что в мою машину надо по соточке в месяц в кладывать, а я по глупости вкладываю раз в десять меньше?

 

Два года назад я взял е65 как раз зя лям. Накатал 50ККм. Эксплуатация каждодневная. Попадосов и достающих глюков не было. Основные составляющие расходов это резина + разные разходники типа масла и проч.

Может быть мне конечно повезло. А может просто выбирал хорошо )))

 

+1 На семерке е65 ничего не ломалось и не глючило. Только расходники.

 

За два года ничего, кроме АКПП. 70 т.р. и год гарантии. Правда, уже рестайл.

 

тема нихт адекватэн.

 

Я посмотрел созданные Вами темы:
дрожь по кузову
из турбины течет масло
мутный налет на фарах
вебасто ремонтировал
ошибка блока ДДЕ
свечи накала ошибка
адаптивный ксенон неисправен
сайлентблоки рычагов - замена своими силами
замена маслоотделителя
тюнинг
ОСАГО
КАСКО
топливо
резина

Машина куплена в марте 2010, если я правильно понимаю? То есть скоро 2 года.
Все проблемы устранили? Конечно, если самому под Эс-классом валяться с ключами - мобыть оно дешевше, но о статусности такого авто и ее владельца тогда забыть какбэ надо, не?

 

7ка очень хорошая машина.если все делать будешь вовремя то не подведет и не огорчит.как я понял что руки есть и гараж тоже и это очень хороший плюс.сам разберешься там ничего сложного нет.вся ходовка меняется без каких либо головных болей.
а про статусность авто и его хозяина это что за человек.вот мне 23 года меня не обламывает почитать подразобраться в своей машине.что бы знать что там и где.поехать купить запчасти,заехать взять пивасика с мяском и рыбкой.взять с собой знакомого (и компания и помошь если что есть ) приехать в гараж расположиться.и машину поделать и пивасик попить.
когда я выезжаю из гаража у меня еще ни кто ни разу не спросил "делал ли ты свою машину сегодня сам?как со статусом то?"
если машину ремонтировать на сто всегда можно все деньги там оставить.и это не касается только 7er.это все машины.

я доволен авто полностью.тьфу тьфу тьфу
автор бери и смотри сам.как что пойдет.расположение будет к машине будет интерес тогда и все нормально будет.
удачи в выборе и покупке

 

Имею Е66 760 2005 года.Проблем никаких нет.Ломается как и обычная машина.Что касается дороговизны запчастей,то не особо дорого они стоят.Всегда есть альтернатива,оригинал или НЕ оригинал.Что касается глюков электроники,бывает,но очень редко и лечится обычным выключанием зажигания(по крайней мере у меня так лечится).
Бери 7-ку,лучше машины еще не придумали.

 

А сколько лет ТС?
Если до 25 - однозначно надо брать семерку! А чо, нормальная студенческая тачка, как выяснилось

 

ну я 7кой очень доволен.тетрадки все лежат на заднем сиденьи,зачетка и ручка в подлокотнике.

 

Ну-ну. На стойки тоже есть не оригинал? )) 35 перед, 45 зад. И это за штуку.
Я вчера посчитал по моим расходам. Купил машину 1.5 месяца назад. Проехал где-то 2 тысячи км. Уже вложил 90 тысяч. Еще, в ближайшее время надо положить 70. Это учитывая, что за последний год в машину вложено 700 тысяч на обслугу.

 

Ты стойки каждый месяц меняешь что ли?

 

По своей 66ой 750Li могу информацией поделиться:
выпуск 2007, взята у офдилера в январе 2009(скидки были тогда неплохие), проехала на сегодня примерно 116.000.км, первые 2 года много поменял по гарантии, но не из-за того, что отваливалось, а просто у офсервиса обслуживалась и все, что показывала диагностика меняли.... Я даже фары за полмесяца до истечения гарантии заставил их поменять на новые, на основе претензий по частичному запотеванию! Потом еще год эксплуатировалась без гарантии у того же офсервисника, но никаких ужасающих поломок не было. Месяц назад (примерно), только выскочила какая-то хрень и что-то там поменяли, но пока ждали эту штуку, продолжал спокойно ездить... Могу уточнить, сколько до копейки вколотили в ремонт, но точно не 100.000 в месяц. Сейчас пересел на f02 - начинаю отписываться потихоньку в соответствующих темах...
Автору: по цене - не верится мне в то, что можно беспроблемный рестайлинг купить за 700.000., но ни в коем случае не отговариваю, удачи!