HELP ME!!!! E39

Какой бюджет на покупку, сколько проезжаешь за год, и сколько в год готов потратить на обслуживание?

 

Ну у меня 520 99 года. Ну проехал я на ней сейчас 35тысяч при общем пробеге за 180...
Обслуживание за отчётный период, вместе с заменами масла составило около 700 - 800 уе. Из деталей заменено 2аммо передних, диски передние и колодки все, один датчик АБС, ещё ремонтировал генератор - подшипники, щётки итп. В принципе всё.
Подвеска при использовании оригинальных запчастей отменно служит на наших дорогах в отнюдь не щадящих режимах езды и проезда неровностей.

Машиной оччень доволен.

 

В принципе, нормально, можно дорестайлинговую 520 покупать. Если купить не труп и обходиться без кузовщины, то 1500 на обслуживание при таком пробеге хватит.

 

за 20-ку можно и поболе двигатель взять 523, 528 до 2000 г.

 

Посмотри в поиске - очень много тем было про стоимость обслуживания.

 

Имею 97' 523. За год интенсивной эксплуатации поменял колодки, передние тормозные диски и датчик коленвала. Приблизительный бюджет 700 у.е. Подеска только начинает постукивать. Так что бери не пожалеешь
Только хватит ли 2л.

 

Имею 523 96 года, за год эксплуатации было вложено $10000.

 

Присоединяюсь к вопросу и добавлю:

Как лучше сделать? Ориентироваться на 16к и 4 держать в уме на ТО. Или купить за 20к, но "поновее"?

 

На что???

 

она не хреновая, она просто немного хрупковатая для наших дорог
а перед тем как брать б/у авто, надо сделать независимую экспертизу (могу дать адресок в пс - мы к ним обращались, когда пятерку брали.. несколько машин к ним возили на просмотр.. выбрали - )
часть подвески надо менять как мин раз в год - а остальное зависит от Вашего мастерства вождения

Что касается десятки - тут многое зависит от года и пробега. Есть детали, изнашиваемость которых можно отследить точно по пробегу. Например, я и 2 моих друзей в 115 т.км на трехах заменили помпы
Так что чем меньше пробег - тем лучше. И это не пустые слова.
Ну и очень важно отношение к ней предыдущего владельца (ну а это тее покажет диагностика двигла - есть ли надиры и т.п. )

В общем, удачи! Автомобиль зачетный
Но бесплатный сыр только в мышеловке
Нет машин, в которые не надо вкладывать деньги.. Кроме гарантийных

 

ты ее кому-то подарил, а потом купил обратно?
откель 10-ка наросла?

 

Ты из неё случайно не Е-60 решил сделать?

 

Отделка красным деревом, кожа боразо, инкрустированные диски р20... недорого отделался..

 

Приз за самый популярный пост!

 

За такие деньги действительно можешь взять помощнее, например 523 или 528, не пожалеешь! Я хотел 523, а получилась 528. В расходе бензина разница небольшая, зато сколько удовольствия от езды! А 1000-1500 на обслуживание хватит вполне, если тачку в нормальном состоянии купишь из Германии!

 

У меня была 523 98года. В году 2002 я на ней ездил. Никаких проблем с ней не было. Только датчик ABS полетел в 30 градусный мороз. И это за год эксплуатации. Наездил порядка 20к км. Единственное что могу сказать, так это то, что не стоит брать 520 т.к она не едет. Лучше брать 530 как минимум

 

А почему не 540 как минимум? Это смотря с чем сравнивать!!!

 

бери все таки 523 хотя бы..
520 - на мой взгляд будет слегка туповата..

 

либо 520 2001 и мотор 2.2
170 лошадок уже не мало

 

с этим согласен, это имхо минимум для Е39 кузова..

 

Да очень просто на что.
Вся подвеска, коробка, сцепление, маховик, ГУР, бензонасос, да всё что есть в машине кроме двигателя и кузова - менялось.

Кстати, продаю.
За сколько пока не решил, но ясное дело, что вложенных бабок не вернуть.

А чего вы так удивились то?
10 тыщ вгрохать в ремонт БМВ - копейки

 

Вот объясни мне, это что круто ?!
У меня в голове два варианта или ты "убийца бмв", или "любимый клиент" автосервиса. Можно предположить и третий, что не повезло с машиной, но тогда твои советы не уместны! Человек хочет реальную картину.

 

Подрывает, блин, веру в БМВ...

Неужели машинки дешевле 20 000 и старше 4 лет - дрова?
Жигули с АЗЛКами семилетние и более ездят и ничо...

 

Имхо....Можно купить 2002 год уже трупом, а можно 98 год и состояние будет ....для примера средний пробег в год 30 - 40 тыщ...очень редко када меньше, у меня например средний пробег 45-55 в год....вот и подсчитай какой будет пробег у машины 98 года если сейчас 2006 уже наступил.....поэтому на пробег не смотри, все равно скручен (в сказки не верь) и лучше смотреть машину с реальным пробегом (пусть большим) и гнать ее на диагностику...для примера у меня 523 2000г. машинку брал в конфе в июне, машинка была действительно в отличном состояние ( Жуков Сережа - пасиб ) Пробег был вроде 160000 и чуть больше.. Наездил на на ней уже 40 тыщ, за это время на все ТО + oil ушло около 1100 и еще 2500 ушло на подвеску и так по мелочи....зато сейчас по весне я буду ее продавать и будет совсем не стыдно за машинку! (буду брать 330CI )
Да и все что ниже 18-20 кб это ДРОВА... купишь за 16 и сразу вложишь по минимуму 2-3(какой бы год небыл)...Да и я бы при таком бюджете смотрел Калининградки (горадо проще отследить сервисную историю и чуть дешевле они)
Да и забудь про 520...не едет она да же на ручке.. смотри от 523 а лучше 528...Но при твоем бюджете тяжело будет нормальную 528 найти.....