E39 HELP!!Бюджет 300 тысяч

можно но стоит ли брать старушку лучше подкопи

 

начиная от двигателя и заканчивая ходовой

 

существуют, но их врядли хозяева продают по ценам сейчас соорентировать не могу, тут надо на состояние смотреть....

 

Нет (

В идеал придется приводить самому... Зато уверенность а результате )))

 

Брал е 39 523 96г.в. 2 года назад за 300 в Питере,
с 2004 в России единственное , что менял, это подвеску -перед полностью и
задние шарниры, еще датчик абс.
все .
Состояние машины
зависит от последнего рулилы.
полетом доволен.
а то , что здесь пишут : - Не реально взять, это просто их личный опыт.
имхо.

 

Сколько людей. столько мнений, купил себе е39 523 за 300 с небольшим, у машинки есть проблемы по кузову, (царапины и вмятины) но это на ходовые качества не мешает, живой, резвый аппарат, в 2005 году из германии пригнан в Россию, так что за эти деньги можно найти машину в рабочем состоянии, важно не торопиться и искать подходящий вариант

 

Согласен с тобой, но по мне лучше уж 528 чем 523 она порезвее и расход почти что одинаковый, а почему японец, потому что у них движок по живее (в большинстве случаев)по сравнению с европейцами и комплектация полная начиная от памяти сидений и заканчивая монитором, (на европейцах 97-99 годов такая комплектация редкость) единственный минус это квадратный номер сзади на багажнике и моментальный расход топлива на панели сделан наоборот, а во всем остальном просто ПЕСНЯ.

 

я бы тоже не брал в этом возрасте авто если бы не был автомехаником который готов ковыряться в авто хоть каждый день.

 

не спорю, 528 резвее 523, но тем не менее, мне многие советовали японца. но нет, нет и еще раз НЕТ! только немцы, насчет живых двигателей не сказал бы, считаю что у бмв двигатели на высоте, конечно после 1998 года, и еще в сравнение: покупаем с другом машины, я бмв 523. А. 1999года, он мазду шестерку 2005года 2.0 литра и тоже автомат, хоть и разница в годах и объемах двигателей, расход у нас с ним практически одинаковый, качество салона у мазды оставляет желать лучшего, что не скажешь про бмв, хоть и старше на 6 лет, в общем это речь о том, что каждый выбирает то что хочет и советчики как правило делятся на две категории, те кто за и против, выбирать тебе

 

все зависит от того где машина и сколько проездила за эти 10 лет. Говорят что по москве 7-8 лет это предел. А если машинка по калифорнии гоняла то я думаю то и 20 лет нормалек

 

можно

 

Сорри, но я бы не стал - с большой долей вероятности будет хлам похуже галанта.

 

По сравнению с новой, возможно, а в сравнении с машинами с тех лет найти можно в нармальном рабочем состоянии, конечно дефекты не исключены

 

А я с новой и не ровняю вроде Но за 300 тысяч покупать бмв никому не посоветую

 

А за сколько ее покупать 1997г? Дороже она точно не нужна

 

Про 97 речь не идёт, насколько я понял. А разница между тем есть, и не малая. з.ы. Дешевле 0,5 млн в принципе не стал бы покупать бмв, есть другие машины в эти деньги.

 

А чем существенно 97 от 98 отличается, кроме года?
Я уже 4 машины купил ценой 250-400тыс.
И реально, все на ходу, конечно нужно что-то восстанавливать, но это просто для души, машины все на ходу.

 

Понятно, что низкая цена пропорционально тому, что нужно вложить в нее.

 

Отсутствием индекса TU в маркировке двигателя, и как следствие - никасиловым покрытием блока цилиндров.

 

Ну это на цену не влияет. Машину оценивают только по тех состоянию.

 

Влияет, и очень здорово. Ни один человек, из тех кто в теме, не купит никасил.

 

Как это ни купит?????
Да их десятками покупают и продают, все в бюджет упирается.
Люди и Е34 М20 покупают и рады этому


p.s. Понятие "в теме" имеет множество вариантов

 

У всех разный порог покупки авто и как не странно он все-равно банально сводится к бюджету

 

"Никто не купит" - имелось ввиду в сравнении М52 и М52TU, и ничего более, не надо сюда М20 приплетать
Понятие "в теме" в данном контексте подразумевает только один вариант - понимание покупателем того факта, что двигатель М52 в сравнении с двигателем М52TU может потребовать гораздо бОльших вложений. Поэтому, как правило, машина 97 г.в. стоит дешевле и ценится меньше, чем такая же 98 г.в., и не только из-за того, что она на год старше.

 

Да за 12-13 лет и пробега за две сотни там и так все ясно, чудес не бывает

 

Понятное дело, что машина позднего выпуска получает что-то более совершенное, этому нет придела для сравнения.
98г – полно в этом бюджете, а вот их состояние всегда вопрос.