Heidenau k60 Scout - Дерьмо!

а ты туранс или туранс есп пробовал?

 

Ну скаут грунт получше держит чем туранс есп, устриц ел


Кирилиш, ну не все так плохо, меня немного напрягло у скаута это держак на мокром асфальте, по грунту если приспустить то очень даже ничего. В общем нада намотать на ней тыщ 5 км, и осудить скаута уже по правильному
Про вибрацию (хотя у Кирилиша есть более подходящее слово ) 0-50 подтверждаю, после 140 у меня скорее не вибрация, а мот плавать немного начинает, особенно это чувствется при боковом ветре.
Похоже на скауте даже на асфальте нужно делать давление в колесах, чуть ниже штатных показаний.

 

Ну нифигасе вы тему с утра начали
Понятно, что все универсальное не может быть хорошим во всем.
Вообщем комплект куплен, буду ставить. По любому на асфальте хуже чем Каро уж точно не будет, а по грунту немного едет, тут Коля прав, я тому свидетель

 

У меня на асфальте Карру T держит намного лучше чем , например, Туранс ЕХР, уж не знаю почему. По крайней мере большого гуся удавалось до подножек завалить, а на ЕХР сносило. Зато и ресурс на асфальте на Карру Т - 3 тыщи и уже пипец.

 

согласен с Сегуром - универсальные вещи проигрывают специализированным в разных параметрах. так тот же тауранс по асфальту мне меньше нравился, чем резина шинко спортмакс.
внедорожное поведение к60 скаута меня устроило, знаю не по наслышке, тестил, причём на ту пору уже половину протектора укатал, правда только задний баллон такой. перед - мишлен 66 или 63 не помню, который зубастый.

по асфальту поведение устраивает, ИМХО - не хуже тауранса. А вот тауранс в жидкой грязи просто ни о чём.
меня резина устроила, прошел 8000км, укатал половину . на очереди континенталь т80.

 

Kuma-no-Bruce
на Каро Т не катал вроде все говорят, что держак получше, а обычный MCE Karoo на асфальте жесть, хотя уже приноровился, только гудить как паровоз
При пробеге 3000км под 70%, зато реально гребет

 

...ну это преувеличение! У меня Кароо 3500 прошла и ещё 40-50% осталось....

 

...печально, что первые выводы такие негативные....

 

Говорю как есть- kochemoh видел. Середина заднегой баллона укатана в ноль за 3000 км (и это Карру Т, адаптированая вроде к асфальту). Это я проехал по хайвею в общей сложности километров 600, остальное серпантины и грунтовка. Реально ВИДНО, как после 70 километрвого райдинга по хайвею со скоростью 120-130, сжирается по миллиметру с лишком резины. Езжу спокойно, без экстремальных проявлений. В остальном, кроме ресурса и скоростного режима - доволен полностью.

К примеру, на турансе ЕХР первым ушёл передний баллон, сточился пирамидально, середина нормальная, а боковухи в ноль прошёл 11 тыщ. Стиль езды не поменялся.

Я вот тоже смотрю в сторону Heidenau k60, потому как грязи у нас тут днём с огнём, в основном каменья в разных вариациях, и до них доехать надо по сухому асфальту.

 

По EXP полностью поддержу, колеса - непонятное гуано
Скаут не катал но стоит у товарища и пока впечатления - хня, увы.

Судя по всему лучше обычного тюранса пока нет

Как альтернативу хочу митас попробывать, всетки на этом заводе мишлен делался а может и до сих пор делается, к нему почемуто намного больше доверия чем к х-у скауту

 

плюсану..ЕХР гуано.я на нём домой ехал,зад улетел за 9 тыщ в хлам,поставил второй балон за 7 на грунте вобще ни о чём,поставил простой тауранс..земля и небо...Michelin ANAKEE так же гуд..и ходит и на мокром держак на высоте.

 

Затверждаю, обычный туранс и кару - наше всё! Хотя шипованный ЕХР - очень даже ничего... Не бери митас... Хотя нет - попробуй, всё-таки два мнения это лучше чем одно с точки зрения статистики

 

Ну пипец, Кость, обнадежил
Чеж там некузяво то ?

 

Мало статистики у меня, видел только одного человека, пытавшегося ездить на митасе. По его словам - примерно то же самое что и тут про скаут говорят. Нет однозначности в реакциях мотоцикла, неожиданные срывы и восстановления сцепления колес происходят, причем на любых покрытиях. Хотя это сугубо его личное мнение, с удовольствием бы послушал ещё чьи-то, но желания экспериментировать на себе после его рассказов почему-то не возникло

 

а какая скорость была? наклон или по прямой?

 

Вчера поставил Скаут и смотался на дачу за 140 км и обратно.
Переднее колесо немного гудит, виноват рисунок покрышки. Заднее нормально.
После MCE Karoo для меня Скаут едет по асфальту изумительно

Сегодня назад ехал в дождь, мокрую дорогу держит нормально, по лужам тоже гут.
Для универсальной резины пока нормально, дальше время покажет.

 

Кто нибудь может подсказать - почему у К60 рисунок протектора разнонаправленный? Ёлки перед- зад смотрят в разные стороны....а стелки направления вращения правильно?

 

Ты присмотрись, там боковина в одну сторону, а центр в другую.
Типичный подход для грунта.

 

...думаешь?! ...тут смотрел фото их рекламное, там тоже так... ...но по логике перед не будет самоочищаться,ёлка направлена на "загрёб"
Ты уже поставил скаты? ...именно так?

 

конечно поставил по стрелочке.
Когда передняя ёлочка стоит против движения, она лучше загребает грунт. А боковины стоят как раз в сторону движения

 

...а по давлению как? ..в норме или ниже?

 

на грунте мы другу делали перед 1,5 задний 1,6-1,8. Тогда начинает ехать.
На асфальте перед 2,1 задний 2,3. По асфальту буду еще эксперементировать.

 

А я ничего плохого про эту резину сказать не могу, хорошая универсальная колеса.

 

...по весне на Карухе чуть не прилёг,оказалось, в Автокрафте зад 3,5 качнули,а перед 3,1. Вот так! Доверяй, но проверяй ОД. Поставил перед 2,2 - зад 2,5 и поехала Каруха очень не плохо. Может тут и кроется секрет К60?! Делать 2,0 перед, зад 2,3....Она сама по себе жестковата, а мы ещё давлением бетонируем....

 

Читаю все отзывы - и ни как не решу - ставить или нет..... (пора менять ТКС80...) или вернуться к ТКС ?

 

для грунта? ТКС80 конечно..

а сколько он прошел?

 

Мне резина нужна для асфальта, но обязательно с дополнительными возможностями (большими чем Анаке, Туранс)

ТКС 80 - прошёл - 6500км
Асфальт + поездка на Териберку и Рыбачий (примерно 300 грунт) (включителььно)
Остаток зад - на 1000 максимум (уже думаю что гвоздики ловить буду)
Остаток перед - 50%

В целом резиной доволен, кроме: на скоростях 75 -80 км/ч - както не айс (привыкаешь)
а вот на 130- 140 - перестроение после обгона (на дорогах 500 км от Москвы) - вводит мот в раскачку (как будто на обоих калёсах восьмёрки). Гасится эта раскачка - сбросом газа - моментально, да и не пугающая она - просто неприятная.....

Езжу аккуратно - ТКС почти на всех режимах, для меня, как Анаке..... - но вот думаю Скаут попробовать - а отзывы неоднозначные.....!!!!
Вот не хочется попадать на лишние переобувания... и складирования резины в гараже устраивать ....